4月25日—5月4日，第十八届北京国际车展将拉开帷幕，届时，又将是一场车企和消费者的盛宴，在车展期间，车企不仅会发布自己的新技术，同时还有众多新车发布，譬如今日要聊的5款轿车，它们将在北京车展亮相，喜欢轿车的人可要留意了。
秦L
“秦末汉初”很形象的比喻了秦L的定位，它是一款定位于秦PLUS DM-i和汉DM-i之间的车，它的到来将与秦PLUS车系组成高低搭配，共同针对合资品牌的紧凑型和中型轿车市场。
秦L除了外观和内饰让人耳目一新，有“中型轿车”的气势以外，其最大亮点是搭载了1.5L发动机（74kW）+驱动电机(160kW)组成的比亚迪第五代DM-i技术，该系统因为采用了双离合器，并新增了双电机纯电模式，所以系统更为复杂，至于成本是否有增加还要看搭载第五代DM-i系统的新车售价是多少。
全新迈腾
早在去年就有传言2024年全新迈腾会在国内上市，这次北京车展的首发亮相，意味着离它上市的时间已越来越近。
因为是换代车型，新迈腾的外观与现款车型相比变的更为运动，尤其是前脸下方多层次的包围和向后延长的大灯组，以及向中间收窄的贯穿式尾灯组，给人的感觉它更像是偏向运动的中级轿车，可以说是神似凌度L，而不是主打成熟稳重的迈腾，这或许与现在的购车群体有关系，迈腾也要往年轻化发展。
动力部分，新迈腾会有1.5T和2.0T两套动力系统供用户选择，最大功率分别为118kW和162kW。新车的内饰变化同样显著，基本已看不到物理按键，而且被三块液晶屏取代，其科技感甚至不亚于国产车。在合资品牌中，德系车智能化的步子迈的要比日系车更大更快，而结果也显而易见。
极越07
作为吉利和百度联手打造的汽车机器人——极越将在北京车展上首发旗下的第二款车——极越07，并于下半年上市。
极越07作为纯电动溜背轿跑，整车的线条十分流畅，并拥有纯电动轿车常见的封闭式进气格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂，以便最大限度的降低风阻，减小能耗。新车的车头“Y”字形的大灯组和LED的灯带也十分的犀利科幻，增强了整车的辨识度。至于车尾也有贯穿式尾灯加持，并延长至车侧形成了分叉灯组，与大灯组相呼应。
另外，极越07还是国内首个采用纯视觉智驾技术的车型，与目前特斯拉的智驾解决方案一致，而且官方还宣称会对它的智驾系统月更。至于具体表现如何，笔者还需要对它进行实测后才知道。
极越07的车内就更有意思了，走的也是简约风格，车内大部分功能都被整合在了贯穿式的屏幕当中，通过这块居中的大屏可以推测，它应该是既当仪表盘，又当中控屏。除此之外，还有在特斯拉车上常见的Yoke方向盘，用惯的圆形方向盘的人，初次上手还需要适应一下。
享界S9
享界S9是华为智选车模式下华为和北汽联合推出的纯电中大型车。
初见享界S9，它的设计语言与问界M9十分相似，贯穿式的前灯带和造型独特的大灯组，让整车前脸的视觉效果更宽，而车顶的高目摄像头和激光雷达意味着享界S9少了华为智驾系统的加持。
车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160mm、1987mm、1486mm，轴距为3050mm，妥妥的中大型轿车，动力上，享界S9则有单电机和双电机两套动力系统可选，最大综合功率分别为227kW和385kW。据官方透露，享界S9的售价将高达50万元，竞争对手将是奔驰E级、宝马5系这类豪华品牌中大型车，你看它有机会吗？
领克07EM-P
北京车展，领克07EM-P将会开始预售，并在5月份正式上市。
新车的外观大家并不陌生，与领克08很相似，大灯组的造型让人过目难忘，运动又富有个性。而且整车的姿态也是呈低趴状态，富有运动轿车的战斗气息。车内有现在常见的中控大屏，车机系统应该与领克08相似，与魅族联合开发，可实现与魅族手机的无缝连接。
动力部分，领克07EM-P将会搭载1.5T EM-P插电混动系统，最大马力163匹，至于纯电续航、加速能力、续航还需要等它正式上市后才知道。
总结：秦L、迈腾、极越01、享界S9、领克07 EM-P，它们是即将在北京车展上亮相的新款轿车，可谓是各有千球，那么其中你最中意谁？