日系车有本田日产，美系车有林肯别克，德系车有奔驰宝马，韩系车也有现代做代表，那么大家知道英系车吗？如果了解豪车的小伙伴都知道，像劳斯莱斯或者宾利这两个超豪车的品牌都是英系的，那英系车都是这样的可望不可即的豪车吗？还真别说，英系车主打的就是豪华，只不过在奢华程度上略有不同，比如捷豹这个品牌，能买得起bba的就能买得起捷豹，就比如这款捷豹XFL，真的比bba香，不信来瞧瞧。
捷豹XFL是一款中大型车，也就是C级车，对标奥迪A6L或者宝马5系奔驰E级等车型，对比bba的名气，捷豹简直就没有可比性，即便是豪车系列也是一款寂寂无名的豪车，但实际上捷豹这个品牌可是被定位为贵族专用车，英伦范是肉眼可见的，以优雅经典的外观而闻名，当初在进入国内市场的时候就非常受欢迎，但是随着汽车市场越来越卷，XFL又没有明显的优势，销量一直在持续下降，只能说捷豹原本引以为豪的优雅已经没有消费者愿意买账了，现在消费者们更注重实用性。可话说回来，捷豹XFL的实用性其实也不差，只是跌落神坛想要再重回巅峰实在是难啊！
优雅的外观已经不用多说什么了，相信现在仍然能选择XFL的消费者，很大一部分都是冲着颜值去的。那就从动力下手来看看这款XFL吧！XFL的动力组成很简单，标配了2.0T+8AT，发动机功率却有三种选择，分别为200、250和300马力，最高峰值扭矩可达400牛米，效率非常高，部分车型还配有适时四驱，6.4s就能破百，再加上双叉臂和多连杆的先进悬架组合，让XFL的操控性很出色，无论是加速还是过弯都能提供稳定的动力输出，喜欢追求刺激的小伙伴可以考虑这款车了。不过也要考虑到油耗，1.9吨自重的C级家轿，油耗要达到10L起步，很多人还是没办法接受的吧！
还有全铝车身的设计，前后都是通风盘式制动器，轮毂选用的也是45%以下的扁平比，宽度均为245mm，有18、19还有20三种尺寸，还是耐倍力品牌，主打舒适和节能，却也能够保证不错的制动系统，35.35米就能刹住，这在同级别车中绝对是天花板级别的了。而且XFL可不止这一项是天花板级别啊！5102mm的车长3.1米的轴距都远超奥迪A6L，内部空间自然很好，而且隔音效果不错，能享受到很舒适的乘坐感受。至于配置这方面，XFL也能让人放心，尤其是主被动安全都非常齐全，四种驾驶模式可以切换，只要出现的配置几乎都能做到标配。
而且XFL得部分车型可以选装电动吸合车门，后备箱也能是电动的，发动机也标配上了电子防盗，车内也装有中控锁，包括分段式电动天窗都是标配的。中控屏虽然有11.4英寸，但没什么科技性可言，这也是XFL的一大劣势，可以说XFL追求了实用性而不是美观或者流行。以捷豹XFL那40万到49.8万的定价来看，没有科技性没有时尚元素总觉得很遗憾。这也是很多人不愿意选择XFL的一大原因。如今在北京这样的大城市推出的优惠已经高达22万，入门价就直接降到了22.4万，顶配也降到了37万。
价格上确实给出了很大的让步，可是也要考虑实际问题，XFL的保值率真心低啊，只有47.2%，后期的养车成本和维修成本也很高，发动机性能好，但产生的噪音也很大。再加上品牌力和口碑都不佳，这款实力不输bba的豪车就这么被耽误了，大家觉得这款C级车算不算是天花板级别的呢？下期我们接着聊吧！拜拜！