都说开不烂的丰田，修不好的大众。懂车的买丰田，不懂车的买大众。丰田车的口碑和耐用性确实都非常好，但是大家发现没有，街上跑的出租车和驾校里的教练车却很少看到丰田车，大部分都是大众车。
这是在我身边有很多修理工朋友，他们在选车的时候也会去选择大众车，而不是丰田车。有数据显示，丰田车在咱们国内的销量确实不如大众。为什么丰田卖不过大众？接下来，我就从价格、外观、动力、营销以及产品表现这几个方面来对比一下，大家看看我分析的有没有道理。
首先，价格。丰田车的定价普遍都偏高，无论是几万块钱的入门车型，还是十几二十万的中端车型，甚至三十万以上的高端车型，丰田车的价格都要比同级别其他的合资车要高出不少。丰田车的性价比并不高。就比如说入门级的丰田威驰，无论是做工用料还是动力和安全性，都是同级别垫底的存在，但是低配车却要卖到8-9万元，而大众的Polo整个落地办下来要便宜1到2万元。虽然这两年丰田车都在普遍的下调价格，但是面对竞争日益的汽车市场还是显得有些诚意不足。
第二点，外观设计。因为大众车一贯走的是成熟稳重的路线，给人的感觉是比较沉稳大气的。这一点比较符合咱们国人的一个审美风格，而丰田车设计的比较激进，整体而言略显小气，特别是这个鲶鱼嘴的造型，很多朋友都接受不了。
虽然大众是套娃式的设计，但是这有一点好处，就拿朗逸和迈腾来说，虽然价格相差了近10万，但是从外观上来看，这两台车有很多相似之处，那对于消费者而言，我买不起迈腾，但是我花十几万去买一台朗逸，我也能享受到大众车沉稳大气的设计风格。那丰田车就不同了，十几万的卡罗拉和二十几万的凯美瑞，距离拉开就比较大，毕竟咱们国人买车，颜值好不好看是很重要的一个因素，所以在这方面，丰田就流失了很多潜在的客户。
第三点，动力。在这方面，丰田和大众的差距就比较大。到了现在，丰田还是在大面积的用自然吸气的发动机，变速箱也是追求平顺的CVT。虽然说开起来省油，比较便宜好保养，但是却牺牲了动力和操控。那大众车普遍都是涡轮增压加双离合的动力总成，再加上德系车一贯的底盘表现，所以无论是动力响应速度和操控性方面都有着比较高的优势。就以凯美瑞和迈腾为例，同样都是20万级别的中型轿车，迈腾是2.0T的涡轮增压发动机，而凯美瑞是2.0的自然吸气发动机，动力层面相差巨大。
第四点就是营销。大众车在国内市场似乎要比丰田更懂得人情世故，知道咱们国人买车喜欢自然吸气加AT变速箱的组合，那像一些主力车型，就比如说桑塔纳、朗逸、速腾和宝来，都提供了两种动力供你选择，不管是哪一种，消费群体追求稳定的保守派也好追求驾驶感受的激进派也好都能够选到自己中意的那一款。
而且大众为了迎合咱们国人买车喜欢大空间的需求，也是专门针对咱们国内研发的一些特供车型，就比如说朗逸对吧。事实证明，大众的这个营销策略还是很成功的，朗逸的销量也是常年霸占销量榜的前三。不仅是在燃油车领域，现在咱们国内都在大力的推动新能源车的发展，大众车也紧随步伐，推出了ID系列的纯电车型。而丰田在这方面就显得有点冥顽不灵了，除了那套双擎动力以外，在新能源领域似乎还是止步不前，所以这也是丰田卖的没有大众好的原因之一。
其实一个合资品牌想要在咱们国内站稳脚跟，除了品牌的自身优势以外更重要的是要抓住消费者的实际用车需求以及紧跟咱们时代的发展。不仅仅是丰田，如果日系车还在想着像前几年那样凭着省油保值率的优势就能够卖出高销量的话，以当今的形势来看是不太可能了。
那好了朋友们，你觉得丰田卖不过大众还有哪些原因？你买车是会选丰田还是选大众？欢迎在评论区留言交流。