最近几年，随着新能源汽车续航水平的不断提高，加上造车成本，也伴随动力电池价格的跳水有所降低，让新能源汽车的价格有了下探的空间，也让越来越多的人开始接受新能源汽车。据乘联会数据表明，2023年新能源汽车累计零售773.6万辆，同比上涨36.2%。其中A0级车型在2023年11月市场渗透率达到了66%，已然成为热门车型选择。如今10万元左右的新能源汽车，就已经有了不俗的续航表现，不管是在休闲垂钓还是日常通勤、远行，都能满足车主的大部分需求。
本着人民需要什么，五菱就造什么的口号，五菱缤果PLUS也因此而生。今天我们就来看看，在纯电动小型SUV市场上，刚上市不久的五菱缤果PLUS表现如何。
首先从外观设计上，五菱缤果PLUS采用了驭风美学设计。飞翼式上扬造型的LED前大灯，封闭式格栅设计，让其纯电动汽车的身份一目了然。新车前脸整体线条饱满柔和，看上去有一种轻奢风格。
从车身侧面看，新车采用了悬浮式分色车顶，15英寸破风轮毂，自带运动属性。车窗下方银色镀铬饰条的装饰也让新车更显档次感。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4090mm*1720mm*1575mm，轴距为2610mm，在同级车中，2米61的轴距也让这款五菱缤果PLUS具有宽敞的驾乘空间。
小体积、大空间，人性化布局
作为以空间为卖点的五菱缤果PLUS，其车内纵向空间利用率为68.3%，横向空间利用率78.4%。合理的空间设计也让新车提升了驾乘舒适度。加上可以延展为1450L的后备箱空间，让很多担心小型SUV空间不够用的车主，摆脱了空间焦虑的问题。同时车内还设置了23处人性化储物空间，有效提升了空间利用率的同时，也帮助车主划分常用物品的摆设，包括水杯、手机、纸巾、挎包等。
在车尾部分，分体式尾灯内部选择了和前大灯相同的一字型光源，让新车有明显的辨识度。后窗雨刷器也为其增添了几分越野气息。值得一提的是，这款五菱缤果PLUS得益于风阻设计，官方数据显示能实现整车风阻优化13%，提高20km的续航水平。在颜色方面也提供了风暴灰、极光绿和量子黑三种颜色选择。
极简内饰设计，简约并不简单
在内饰上，五菱缤果PLUS采用了极简自然风设计。仪表台和扶手都采用了大面积软包，加上全新的电子怀挡设计，实现了简约但不简单。座椅采用了人体工学设计，主驾驶座椅支持6向电动调节，仿麂皮包覆也让其触感柔软，透气性好。后排除了可调节独立头枕，还支持座椅坐垫加长。8.8英寸矩形仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏提升了车内的科技感，还内置Ling PS灵犀智能网联系统，让人机互动轻松惬意。
在安全性上，五菱缤果采用了五环高强钢车身结构，其中高强钢占比74.8%，热成型占比27%。动力电池也采用了高强度箱体设计，在发生碰撞后可以吸收和分散冲击力保护电池安全。同时车内标配了主副驾驶双气囊和前排侧气囊，以及ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助功能和TCS牵引力控制功能等多种安全配置。
在动力表现上，缤果PLUS基于五菱纯电原生平台架构打造。搭载了一台最大功率75kw，峰值扭矩180N·m的前置水冷三合一扁线永磁同步电机，最高时速为每小时140km。并提供了两种续航车型选择，分别匹配最大容量37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC纯电续航分别为401km和510km，提供快充模式。
整体看来，五菱缤果PLUS的空间设计别出心裁，卖点突出。加上400km以上的续航水平和不俗的安全防护，以及年轻化设计，在10万元以内的纯电动小型SUV市场中有着一定的竞争力。