4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为马自达全面转型电动化的全新成果，MAZDA EZ-6不仅拥有马自达引以为傲的「魂动」设计美学和「人马一体」的驾驶质感，并在智能、安全以及品质竞争力方面远超合资同级竞争对手，必将为合资新能源树立全新价值标准。
外观方面，马自达EZ-6延续了马自达家族最新的设计语言， 前脸搭载了“发光的MAZDA之翼”，点亮后似飞翼一般轻盈灵动，将优雅美学与现代科技融为一体，通过独具特质的美感与气韵，满足驾乘者对于新世代极致美学的追求。作为新能源车，MAZDA EZ-6首次采用了时下电动车流行的贯穿流水格栅前灯，增加了时尚感和科技氛围，同时贯穿式尾灯也在两侧增加了4个圆形炮筒灯，呈现出简约而优美的尾部设计。
MAZDA EZ-6 还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让驾驭更快更稳。
作为首款新能源旗舰轿车的MAZDA EZ-6，仍然延续了马自达追求极致驾驶操控的造车理念，采用了全新的纯电平台打造，相较于部分品牌“油改电”的造车模式， MAZDA EZ-6的原生电驱平台能够更好的匹配车身架构、重量分配和空间布局，为追求「人马一体」的驾驶操控性能提供了支撑。
不在电动化时代，唤醒驾驶者心中那份久违的驾控激情是MAZDA EZ-6 的动态开发愿景。秉承人马一体的驾乘愉悦，MAZDA EZ-6 不追求极限加速，而是致力于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦，随心所驭，游刃有余。MAZDA EZ-6 车身拥有 50:50 的完美轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，驾驶乐趣触手可及。动化时代，EZ-6 就是 " 新 E 代弯道王 "。仅如此，MAZDA EZ-6秉承了马自达优秀的底盘调教，配备可升降式电动尾翼、EV-Sound模拟声浪、i-DM驾控系统，营造出极佳的驾驶体验和氛围。值得一提的是，新车搭载的i-DM驾控系统不仅能够显著提升车辆的操控性能和驾驶乐趣，还能优化车辆的能耗表现，让每一次踩下电门都能享受尽情尽兴的畅快与愉悦
此外，原生电驱平台从设计之初就将空间布局、安全性能和三电系统统筹考虑，为新车的安全性提供了重要保证。同时，基于长安汽车20余年在新能源领域的成功研发经验背书，融合马自达汽车在驾驶操控领域的技术和情怀，MAZDA EZ-6将具有高效的动力系统驱动电效率、以后驱为基因的高性能、以域控电子电气架构为基础的高智能、以及芯车云三层防护的高安全。
在驾乘品质和智能化方面，MAZDA EZ-6将打造兼顾舒适的智能化座舱，提供合资品牌首款零重力座椅、大尺寸天幕/遮阳帘、SONY高级音响、更优异的NVH表现，打造合资新能源新的价值标杆。此外，新车还将配备14.6英寸中控大屏、64色氛围灯、13种情景模式和丰富的智能应用，在智能化方面不输国产自主品牌。
继EZ-6全球首秀后，长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台。新车面向“扩大积极向前，享受当下的人群”，并通过和长安汽车的深度“共创”，争取创造全新的价值。MAZDA创 ARATA外形时尚尊贵，专为追求前卫的中国用户打造。基于概念车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场，和EZ-6一起征战国内新能源市场。从EZ-6到MAZDA创 ARATA，马自达品牌希望藉此在中国汽车市场开“创”一个全新的时代。