3月28日，广汽集团发布2023财年业绩报告。财报显示，2023年实现汇总口径总收入约5023亿元，同比下降2.4%；合并口径营业总收入约为1297亿元，同比增长17.62%；净利润44.29亿元，同比下降45.08%。毛利率方面，2023年广汽集团整车制造业务毛利率升至3.92%。
对于报告期内净利润下滑，广汽集团表示，下滑主要是受到价格战及广汽三菱重组的一次性影响。如果剔除广汽三菱重组一次性亏损28.6亿元，广汽2023年整体业绩水平与行业相当。
财报显示，2023年广汽集团实现产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%，产销规模位居国内汽车企业集团第五位，市场份额约为8.32%。
广汽集团展台
据悉，在2023年，广汽集团上市的乘用车产品包括18个系列的轿车、25个系列的SUV及6个系列的MPV。其中，SUV销量增长10.4%，MPV销量增长30.5%。
广汽集团旗下自主品牌销量近89万辆，在集团总销量中的占比提升至35.4%。其中，广汽传祺全年产销均超40万辆，同比增长8.24%和12.12%；广汽埃安实现产销50万辆和48万辆，同比增长82.84%和77.02%。
不过，合资的表现并不尽如人意。财报显示，2023年广汽本田和广汽丰田销量分别为64.05万辆和95万辆，同比下滑13.66%和5.47%；营收分别为935.28亿元和1528.69亿元，同比下滑18.75%和6.52%。
新能源转型方面，广汽自主品牌持续推进“ICV+XEV/EV”(智能化+混动化/电动化)双核驱动战略落地，帮助集团新能源乘用车销量同比增长77.55%，高于行业平均水平。
具体来看，广汽集团2023年新能源汽车销量为54.96万辆，在总销量中占比为21.95%，较上年提升超过9个百分点。其中，自主品牌新能源汽车销量占比提升至约58%。广汽集团认为新能源是未来，但同时也表示，在当前以及今后相当一段时期内，燃油车仍然是汽车市场的主流，2023年新车销售中，燃油车占比依然接近70%。
出口方面，广汽集团去年出口了7.58万辆，同比增长130%，并完成2款全球车型开发，3款区域车型导入。其中，自主品牌实现海外销量 5.5万辆。广汽集团表示，出口乃至发展海外本地化生产将是未来中国汽车企业发展的重要增量，也是广汽未来几年重要发力方向。
广汽的国际计划是走出去、走进去、走上去，到2030年的海外销量目标是50万辆。按照广汽的规划，泰国、马来西亚等 KD（散件组装）工厂将建成投产，同时在沙特、俄罗斯、墨西哥等重点市场的布局也会加快。另外，广汽埃安则会侧重东南亚市场。
展望2024年，广汽集团将继续推进提质增效行动，保持经营业绩稳健增长。按照规划，广汽将在2024 年进一步提高新能源汽车及节能汽车的占比，并力争实现自主品牌销量超 100 万辆。