2023年，可以说是理想汽车辉煌的一年，因为理想汽车在2023年凭借3款车型，突破了月销5万辆，成为造车新势力第一名，也是唯一一个有盈利的造车新势力品牌，那时候的理想汽车，创始人可以说是意气风发。但是这次2024年4月销量数据出炉以后，网上似乎十分低调，因为4月份理想汽车销量为25787辆，虽然依旧位列造车新势力品牌第一名，但是相比2024年前三个月销量而言，这个销量成绩并不算很好，那么为何理想在2024年推出两款新车以后，销量却没有继续增长呢？笔者总结了三点，诸位看官一起来看看是否与你们想的一样？

 

　　新车没有达到预期，遭遇流量回旋镖

　　理想汽车如今的车型虽然更丰富了，在2024年更是推出了两款新车型，但是这两款新车都没有达到预期，无论是理想MEGA还是理想L6，似乎都和预期差了不少。

 

　　其中理想MEGA这款被寄予厚望的纯电MPV，在推出后，更是遭遇了流量回旋镖，有人认为是有人在黑理想MEGA，更离谱的是有人认为是某网友P图成某种特殊用途的车后，造成了巨大影响，其实这些都只是表象，真正原因其实就是目前而言，纯电MPV在国内根本就没多少人认可，大家可以看看腾势D9纯电版、岚图梦想家纯电版本和极氪009的销量就知道了，即便是这些传统车企打造的纯电MPV销量都寥寥无几。

 

　　另外就是理想汽车遭遇了流量回旋镖，记得以前理想汽车创始人李想在公开场合宣传自家增程式，变相贬低纯电动车，引起很大的争议，也带来了不少的流量，并且获得很多消费者认可，毕竟没有续航里程焦虑，却也得罪了不少同行，而如今理想汽车自家却推出纯电动车，那必然遭遇流量回旋镖，毕竟互联网其实还是有记忆的。

 

　　另外理想L6的推出，本来就是理想汽车在2024年这波降价潮中，想通过推出20多万元的车型来抢占市场，但是不得不说在2024年新能源车这么内卷的情况下，理想L6并没有太大优势，而且入场已经稍微晚了，毕竟新问界M7、比亚迪唐dmp、哪吒L等车型，每一款都有优势和特点，理想L6甚至连价格优势都没了，所以销量前途依旧忐忑，虽然目前订单数公布出来的似乎成绩也还不错，但是相比其前辈车型而言，还是差了不少，有网友开玩笑，雷军也救不了理想L6。

 

　　竞争对手多了

　　理想汽车以前能够异军突起，其实凭借的就是独占空白市场，再加上二胎三胎政策的放开，理想汽车又极力宣传奶爸车型，从而获得了很多消费者的认可。而当时中大型SUV，除了大众途昂这些合资燃油车以外，国产本身就少，销量更是惨淡，而比亚迪唐DM则是尺寸相对小了，不能完全满足众多消费者的需求，理想则是以新能源车的身份打入这个空白的细分市场，没有竞争对手，所以一炮而红。

 

　　然而随着理想汽车的走红，其他车企也盯上了这块蛋糕，所以理想汽车的竞争对手也越来越多，比如说新问界M7、问界M9等，并且凭借着核心技术优势，甚至出现了反超理想汽车的趋势，而新推出的理想L6，更是直接挤入竞争十分激烈的区间，去和唐DM这些车型竞争，想争得第一比较困难。