尽管上市了快一个月，但小米SU7在市场中依旧红得发紫，无论是线上讨论度还是线下门店看车的人数都非常恐怖。值得注意的是，截止到4月20日，小米SU7的锁单量已经超过了7万台。在20-30万这个价格区间，一个月的时间里就能锁单超7万辆，放眼整个汽车圈，谁不感到“跨界造车”的小米足够炸裂呢！
毫无疑问，小米进军汽车市场的第一步是真的成功了。抛开外观神似保时捷、锁单就默认不退定金、座椅有污垢、未交付已掉漆等一系列争议问题，你不得不承认的是，小米SU7在市场中确实卖得很好，这也搞得其他车企压力山大，私下也在暗自较劲，甚至开始想出不少办法来“截胡”小米SU7的订单。
近日，根据《红星新闻》报道，鸿蒙智行旗下智界汽车推出新的销售政策，凡是已经在小米汽车下定且锁单的客户，只要提供相应的订单截图，购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。华为工作人员也表示：“确实有这样的政策，全国的鸿蒙智行签约门店，都能为客户申请。”
华为“截胡”还不够，蔚来也来凑了个热闹。根据《财联社》走访多家蔚来门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出相应补贴。蔚来门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”另外据消息，这个活动会一直存在。
通过这种方式来抢单，其实也是“意料之外，情理之中”。因为从小米SU7目前的销售情况来看，雷军表示，销量比预期的高了3-5倍，也就是说小米SU7的订单是在急剧增加之中的，这也导致小米的工厂出现了产能受限的情况，如果说着急买车的消费者，但又因为订金无法退的话，那华为智界与蔚来的这个方法确实也还不错。至于雷军这边，或许也是因为卖得太好，对于友商“截单”的方式也表现得很大度，并凡尔赛地表示：“国内新能源汽车都不错，比如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”
不过，小米SU7的份额也不是那么好抢的，毕竟这台车的性价比是真的高。比如说小米SU7的低配版，虽然用的是单电机，不过其百公里加速也能达到5.28秒，CLTC续航里程为700km，完全能够满足日常行车需求。接近5米的车长，3米的轴距，在空间方面的优势很明显。而高配版的话，其更是采用了双电机四驱系统，百公里加速仅为2.78秒，CLTC纯电续航达到了800Km，还带有空气悬挂，而这个版本的售价还不足30万元。
更重要的是，小米SU7还拥有独特的车机生态系统，其配备的小米澎湃OS操作系统，能够从硬件到软件实现全面共享，围绕应用生态，小米可以实现“人车家全生态”闭环。除此之外，它全系标配高通骁龙8295芯片，还有电吸车门，全车隔音玻璃，车内香氛等等，而Pro和Max版还拥有1个激光雷达和11个摄像头，各种舒适性和智能型配置都“拉满”了。
写在最后
进入到2024年，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，有着高颜值，高科技，大空间，强动力或者只是入行的基本，而小米SU7极高的性价比更是给了众人压力，这也是华为智界与蔚来要去“截胡”的重要原因。不过从消费者的角度来讲无疑是个好事，毕竟选择的范围又变多了。