国内纯电市场在近几年呈现出极为强劲的发展势头，现已成为全球最大的电动汽车生产国和消费市场。而从市场的反馈来看，国内消费者对纯电车型的选择更偏向智能、个性、驾控并带有浓厚的品牌特色，所以很多造车理念较为“大众化”的合资品牌，如大众ID.系列、丰田bZ纯电系列等，即使拿出了一个看上去很有竞争力的价格，但依旧无法与国产纯电抗衡。
那他们该如何破局？Honda中国在前不久给出了答案。
Honda中国带来了全新纯电品牌“烨”,该品牌深度洞察国内用户市场，深挖国内消费者需求，并融合了自身品牌特色。还一次带来了三款全新车型，“烨S7”、“烨P7”、“烨GT CONCEPT”。其中，“烨S7”和“烨P7”将分别由东风本田和广汽本田生产，会在年末开始上市，而“烨GT CONCEPT”则会在2025年投产。如此重磅和密集的产品规划，也可以看出Honda对国内市场的重视，以及全面纯电转型的决心。
既然是深度洞察国内市场，那它又带来了什么？这应该是大家非常关心一部分，毕竟国内纯电市场新鲜感也非常重要，下面就一起来看看！
保持本真，纯电时代它依旧不可替代
在国内众多主打家用车的品牌里，Honda的形象一直是好开，好用，以人为本。确实对于很多追求驾控，并要兼顾家庭实用性的消费者来说，Honda会成为他们的首选，旗下的多款车型都深受年轻人喜爱，在同级别里已经是不可替代的存在，拥有极高的粉丝黏性。
而从官方发布的“烨”品牌理念来看，它也高度契合Honda品牌在国内消费者心中的形象，以“更好开”、“更有趣”、“更有范”，作为品牌的三大核心价值。且品牌名称“烨”也有“璀璨、闪耀”的意思，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。”
除品牌三大核心价值，“烨”品牌也使用了全新“H”标，它是由大家熟悉的 Honda 品牌LOGO演变而来，上方开口变得更大，犹如“张开的双臂”，官方介绍为“扩展移动出行的可能，积极拥抱中国消费者的姿态”。从这点也可以看出，“烨”品牌势必要摆脱合资品牌传统的造车思维，要以更加开放的思维来打造符合国内需求的纯电车型。
虽然大家可能对“烨”品牌还不算太了解，但从品牌释放出的信号来看，它就是要成为纯电时代大家心中那个Honda，是喜欢运动，追求驾控，并要兼顾家庭实用消费者不可替代的产品。在多个全球化车企纷纷质疑电动化战略的背景下。
Honda依然推动电动化加速发展，本田中国本部长表示“将在2035年达成纯电车型销售占比100%的目标”，可见 Honda发展纯电的决心。
三款重磅产品亮相，开启纯电新篇章
当然所有的概念都需要产品落地来实现，而我们也不得不佩服本田的保密能力，在此之前相信大多数人都没听说过“烨”品牌，或者本田在国内纯电市场将会有如此大动作。这也是传统合资品牌骨子里的沉稳，在没有绝对成熟技术前，不会有大的宣传动作，而一发布就势必会让人眼前一亮。
无论是从品牌的调性和产品推出的速度，“烨”这次都对味儿了，国内纯电市场的消费者确实不太喜欢长时间的等待。我们也见过发布时很亮眼，但上市却在一年甚至更长时间之后，最后因为缺少热度和同类型产品都跟了上来导致市场表现不佳的车型。所以在产品推出的节奏上，“烨”这次做得很不错。
我们再来聊聊即将上市的这两款车型，烨S7和烨P7。两款车型外观的轮廓线比较接近，但是风格上的差异还是非常明显的。烨S7采用了三叉型的LED日间行车灯，前脸采用梯形的风格设计，很有科技感。烨P7的大灯组前脸和尾部采用了C型设计，给人感觉多了一丝未来感。不过两者都是当下比较流行的简约并带有一点机甲的风格，超大的轴长比和大尺寸轮圈也显运动，会比较符合年轻人的审美。
内饰的布局也能让人眼前一亮，科技感很足，从官图来看，除了小尺寸的仪表和超大尺寸的中控屏外，在中控面板和门板上都能看到氛围灯，视觉效果相当不错。搭载Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱，结合先进的主动AI智能技术，为用户带来极出色的智能出行体验。另外，它还会配有调光天幕、车内头枕式扬声器、无线充电板等。
静态的部分，烨S7和烨P7确实很符合当下新能源的主流审美，那么和同类产品拉开差距的应该就是品牌理念的落地，也就是驾驶部分了。两款车型将采用 Honda 专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电“W”架构，搭载“三合一”高功率驱动电机，提供单电机后驱和双电机四驱两种形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后 50:50 的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，可根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。
底盘具备高设定自由度，为前悬双叉臂、后悬 5 连杆的布局，在Honda运动级调校下，可以更好的过滤路面颠簸，减少侧倾，提升运动能力。另外“W”架构还提供高度拓展性的 FoD 服务，用户可根据自己喜好进行不同模式的选择。
在国内用户非常关注的安全方面，除了具备Honda SENSING 360+之外，还采用了一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超 24%，扭转刚性达 4 万牛米/度。
烨 GT CONCEPT则是由中国研发团队自主设计，采用“一触未来”的设计理念，造型非常动感，并且还有大量中国的供应商参与到车辆的打造中，与宁德时代、华为、航盛以及科大讯飞强强联手，属于妥妥的集大成之作 ，让人期待！
纯电之路，肯定不能只有决心，还得有对产品绝对的信心。此次从Honda中国“烨”品牌的发布，到三款重磅车型，“烨 S7”、“烨 P7”、“烨 GT CONCEPT”的亮相，都能看出“烨”品牌是有备而来，不仅将Honda特有的运动元素和标签延续，还将国内纯电市场大家最重视的高颜值、智能和安全融入其中，打造出了非常具有吸引力的产品，也获得了极高的关注，这无疑会给到“烨”品牌未来的发展更多信心。
而在2027年前，“烨”品牌就会将车型库扩充至6款，也就是接下来每年都会有1-2款的全新车型亮相，也非常值得期待。
改变纯电市场格局，同时丰富大家选择
当下纯电市场快速发展，我们都看到了大多数合资品牌所面临的尴尬处境，而造成这一局面的主要原因还是对市场的重视程度，以及是否愿意积极的求变，来改变现状，“烨”品牌的到来让我们看到了以上两点，这势必会让它在纯电市场更有吸引力。
首先，品牌影响力足够，Honda品牌在国内已经积攒了大量的优质口碑，拥有庞大的用户基数，只要产品足够有吸引力，它的粉丝没有理由会拒绝其纯电产品。其次，产品的实力上，它是针对国内市场开发的全新平台，也是对国内消费者需求深度洞察带来的成熟技术，从已发布的两款车型就能看出，它们更符合国内消费者对纯电车型的口味。
所以综合来看，“烨”品牌必定会改变合资品牌在国内受冷的现状，出色的产品定位和强悍的实力，也会一定程度上扭转当下纯电市场有点一边倒的局势，或许也会成为各大合资品牌效仿的对象。
总结
或许直到现在，大家还在惊讶，毕竟在前一个月大家还在思考本田如何在纯电市场破局，转眼间Honda中国就给出了答案，那就是全新的“烨”品牌。虽然是全新纯电品牌，但是它依旧贯穿了“更好开”、“更有趣”、“更有范”的理念，这很有本田特色，也是本田粉丝们最想要的本田纯电。而对于咱们国内消费者来说，“烨”品牌的到来毫无疑问给了我们更多的选择，我们也希望“烨”品牌能够获得出色的市场成绩，并且对于高速发展的国内纯电市场，我们也很需要这样一个极具竞争力的品牌出现。