今年比亚迪卖车都卖疯了，前11个月就干了418万多辆，12月的数据还没全出来，但完成全年目标肯定轻轻松松。这销量放在国内，基本属于“一个能打的都没有”的状态。但明眼人都看得出来，光靠走量还不够，品牌往上走才是长久之计。所以啊，2026年比亚迪的戏码，全在“往上冲”这三个字上了。

王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，五大品牌齐刷刷亮剑，据说有九款重磅新车排队登场。而且看这架势，都不是在原来20万以内市场里卷价格的，全是奔着更高、更豪华的地盘去的。这些新车到底有啥看头，又能不能真的帮比亚迪捅破那层天花板。

第一个，叫“大元”。 元系列本来是比较亲民的小车，这回直接出个旗舰，名字加个“大”字，体格也确实大了。看着跟宋Pro差不多大了，但设计还是那股子“龙颜”味儿。里头变了样，方向盘挺带感，怀挡、冰箱这些显档次的东西都给配上了。能烧油能用电，选择挺多。这车摆明了是要把“元”这个系列的身价往上提一提，让那些觉得元小、想买更大更精致国产SUV的人，有个新选择。

第二个，更厉害，叫“大汉”。 汉已经是国产轿车里的标杆了，这回来个“大汉”，听名字就知道是旗舰中的旗舰。车长估计要超过5米2，轴距过3米，标准的D级大轿车，气场得冲着BBA的那些“78S”去。设计据说比现在的汉更干净利索，把一些花里胡哨的细节去掉了，反而更显大气。动力和续航肯定比现在的汉更强，而且什么云辇悬挂、兆瓦级快充这些看家技术，估计一个都不会少。这车成败的关键，就是看它能不能真的把“豪华感”和“尊贵范儿”做出来，光大有可不行。

第三个，是“大唐”。 这是王朝网的旗舰SUV。在上海车展亮过相的概念车，量产版据说长得差不多，设计是真好。车长5米3，轴距3米1，有6座和7座，这就是对标理想L9、问界M9那些“全家桶”SUV的。技术武装到牙齿，快充、后轮转向、高阶智能驾驶全都有。它和“大汉”一轿一SUV，是王朝网冲击高端的“双王牌”，能不能成，就看消费者认不认“比亚迪”这三个字能撑起四五十万甚至更高的价位了。

海洋网：不再低调，也要冲高端

海洋网以前的车，像海豚、海鸥，主打一个年轻、实惠。但明年，它也不甘寂寞了，要推出自己的高端车型。

海豹08，是海洋网的旗舰轿车。 这车样子是真漂亮，而且有自己的设计语言，不像有些车东抄西仿。据说它和王朝网的“汉L”是姊妹车，就像大众的迈腾和帕萨特，平台、技术差不多，但设计、调校可能有点不一样，给喜欢不同风格的人多一个选择。如果定价比“汉”系列有诚意一点，说不定能吸引不少注重设计和性价比的用户。

海狮08，是海洋网的旗舰SUV。 看名字就知道，是海豹08的SUV兄弟。设计语言一脉相承，车侧看着很魁梧，轮毂也挺炫。它大概率是“唐L”的姊妹车。这意味着，它也会是一台技术含量很高的大SUV。海洋网用上这些尖端技术，说明比亚迪是要把海洋品牌也整体往上拉，形成和王朝网并驾齐驱冲高端的局面。

腾势与方程豹：

腾势靠着D9在MPV市场站稳了脚跟，但总不能靠一款车吃一辈子。方程豹豹5一炮而红，证明了硬派新能源车有市场，但它也得拓宽产品线。

腾势Z，这台车有意思。 本来传言是方程豹的双门跑车，结果归了腾势。造型没得说，又帅又战斗，有硬顶和敞篷。技术更硬核，三电机四驱、云辇-M悬架、线控底盘，听着就让人流口水。它的关键，就在价格。如果真像有些人猜测的，走量版本定在40万左右，那对保时捷718、甚至特斯拉Model S Plaid都会形成巨大冲击。毕竟，花一半甚至更少的钱，就能买到超跑的性能和拉风造型，诱惑太大了。这车要是成了，腾势的品牌形象一下子就“炫酷”起来了。

腾势D9L，这是巩固江山的。 D9现在是MPV市场的销量王，但竞争对手越来越多，它也得出升级版保持领先。D9L，看名字就是加大、升级版。尺寸更大，里外设计全新，很可能用上更厉害的“易三方”技术，主攻50万以上的市场，和极氪009、理想MEGA的高配版直接竞争。这车任务很明确：守住腾势在高端MPV市场的山头。

方程豹镁9，这是方程豹的第一款轿车。 豹5是硬派SUV，豹8看样子也是，但总不能只造方盒子吧？所以轿车来了。从谍照看，车不小，定位可能是D级豪华轿跑，风格或许有点像保时捷帕拉梅拉。对于方程豹来说，出轿车是破圈的关键一步，能吸引那些喜欢它技术、但不需要硬派SUV的用户。只要它保持方程豹一贯的性能和技术优势，设计上再出彩点，市场表现值得期待。