据当地媒体报道，为保障乘客合法权益，确保群众安全便捷出行，2024年4月17日至7月20日，西安启动网约车行业“清网”行动。
本次“清网”行动开展期间，西安市交通运输综合执法支队、各区县交通运输综合执法大队、西安市出租汽车管理处、西安市公安局公交分局、西安市市场监管局双生分局等部门将集中开展线上线下联合执法，重点查处“网约车平台向不合规车辆和驾驶员派单、不按规定传输数据，网约车车辆无运输证营运，驾驶员无从业资格证上岗，运力公司侵害驾驶员权益”等违法违规行为。
从媒体报道的情况来看，此次西安“清网”行动的执法力度称得上是前所未有，除了交通执法力量开展常态化执法，客运站场、旅游景点等重点区域迎来查车高峰之外，还对重点平台和企业开展了多部门进驻式执法检查，对西安全市19家网约车平台和300余家运力公司经营情况开展摸底调研，全面清退不合规车辆和人员。
在这次行动中，西安市还将建立“清网”行动专项考核机制，每月对网约车平台考核排名，考核结果与行业服务质量信誉考核挂钩。出租汽车协会网约车工作委员会也将建立网约车平台、运力公司及驾驶员不良信用记录名单和惩戒制度，定期开展网约车平台合规情况线下抽查。
而此次“清网”行动中，同样出现了广受关注的“一车一码”。据报道，西安市出租汽车行业启动“网约车识别码”铺设工作，将分批在全市合规网约车副驾驶前、后头枕及车身相应位置张贴统一印制的“网约车识别码”，乘客关注“西安大交通发布”“西安TAXI”或“西安出租汽车协会”任一微信公众号，在“网约验真”界面进行扫码后即可显示车辆信息。
铺设工作预计4月底全部完成，行业管理部门统一检查合格后，将正式启用“网约车识别码”。届时，如果乘坐的网约车没有“识别码”、扫码显示为“不合规”或扫码显示车号与当前车辆不符，均为非法网约车，乘客可第一时间投诉举报。
值得注意的是，这次“清网”行动不仅维护的是乘客和消费者的利益，对运力公司在经营中存在的合同条款欺诈、虚假宣传、霸王条款和恶意扣除押金等违法违规行为同样会开展专项监督检查，目的是为了保障广大网约车司机们的合法权益。
这几年网约车平台如雨后春笋般冒出来，除了合法从事网约车经营的平台之外，也出现了许多以网约车之名坑害司机血汗钱的不法运力公司。安徽的李师傅就在招聘网站上看到了招聘驾驶员的广告，结果被公司收取车辆押金和工作介绍费，几天后就被租车公司以违反劳动合同为由，强行把车收回去了。
这家租车公司在合同中玩了文字游戏，要求“每天的劳动时长要达到10小时”，然而劳动“时长”不等于劳动“时间”，合同里的劳动“时长”指网约车载客的时间，不包括侯客、空车行驶的时间，如此一来，便会有很多签约司机达不到要求的“时长”。李师傅就是这样“违反劳动合同”的。
事实上，租车公司在李师傅入职时办的网约车运输证和网约车驾驶员证都是伪造的，用的是李师傅的照片注册平台，但注册人的身份却是公司，实际是违规的。
不仅证件有“猫腻”，甚至公司本身都是挂靠在正式合规公司下的虚假公司，但在招聘网站和广告上只有合规公司的名字，所以单从招聘广告很难辨别出虚假招工。在报到时，公司还会将求职者隔离开，避免求职者之间沟通信息，看人下菜碟，促使求职者上当受骗。
经验丰富的招工中介和租车公司还会控制收钱数额，在诈骗立案金额的边缘反复试探，因此很多司机师傅在上当受骗后试图报警，却总是因为没有达到诈骗案件的立案标准而不了了之。
类似的骗局现在仍然每天都在发生，而网约车司机们很多因为认识不够，即使被骗也不知道该如何处理。2024年被成为网约车合规元年，只希望在这一年里相关的法律法规能够尽快建立健全，保障广大网约车司机和乘客们的合法权益，避免人民的利益被少数不法分子巧取豪夺。