以前的福特福克斯还是火过一阵子的，作为曾经A级车的王者，福克斯在2012、2013、2014连续三年获得销量冠军。可惜之后再换上“马丁前脸”之后，销量便开始下滑，再到后面福特自己“作死”用上了三缸机，福克斯彻底宣布凉凉。2023年总销量才4千多辆，对比2013年的40万辆销量，福特可能自己也搞不懂是怎么把一手好牌打成这样的。
今天的客户大哥就很喜欢老款福特福克斯，他说老款福克斯外观非常耐看，操控比较好，配备的全独立悬挂，过烂路时过滤的干脆，高速转弯很稳，故障率低，维护成本低，而且方向盘和油门都比较轻，开着很舒服，而且美系车底盘扎实安全性高。缺点就是后排空间很小，内饰做工一般，间隙大而且有异响，噪音也大，不过总的来说是一款瑕不掩瑜的车型。这次他是给刚拿到驾照的媳妇儿买车，当即就决定买辆二手福克斯给她练练手。
这辆福克斯是客户大哥一个朋友介绍的，据说卖家是他朋友的老表，车子是卖家平时自己在开的，知道客户大哥在找福克斯，便说可以把这辆车转让给他。不过车子并不在客户大哥当地，离他有个几百公里，客户大哥觉得过去太麻烦了，买一辆小车也没必要自己亲自过来看，没有大事故，发动机变速箱没事就可以，外观无所谓。他就准备直接打钱让卖家把车给他开过来，想着都是朋友这样方便点。不过客户大哥的媳妇儿多了一个心眼，她说二手车水太深，亲爹买车都要挣2千，还是找个师傅检测一下吧，最后找到了我们检车家。那下面就来看看今天的主角吧。
车型年款：2012款 福克斯两厢 1.6L 自动风尚型
出厂日期：2014年10月
上牌日期：2015年2月
表显里程：9.8万公里
新车指导价：14.39万
卖家报价：2.5万
绕车一圈大概看了一下外观，整车的线条一点都不板正，歪瓜裂枣的，前保险杠有很大的缝隙和色差，而且做工也是非常的粗糙，下面就进行咱们的专业检测。
打开机盖发现水箱框架是更换的，那保险杠中网这些肯定都是换的了，水箱框架是塑料的所以换了也没有很大的影响，左前纵梁有一点掉漆看来力度也不小。
果然，左边的翼子板骨架和减震器座虽然没有问题，但是右边的翼子板骨架存在切割焊接修复，减震器座变形，看来问题主要是出在右边。
检测到右前A柱的时候发现内侧有切割焊接修复痕迹，A柱都有切割焊接了，那就是国标事故车了，也就是我们常说的重大事故车。
而且打开右后车门发现有厚厚的腻子，都不需要用漆膜仪打肉眼都可以看到，扒开胶条发现有C柱也有切割焊接的痕迹，看来这车的事故真不小！看样子，这辆车估计是要让客户大哥失望了，好在当初没有直接交钱提车，嫂子的决定英明神武！
左边的前纵梁没事，但是右边的前纵梁存在变形，好家伙，前纵梁变形，A柱、C柱切割，堪称事故车中大事故车了，也就比“三厢变两厢”的事故稍微好点，这就是所谓的朋友，呵呵。检测完再一起告诉客户大哥把，下面来看看发动机的情况。
这辆福特福克斯搭载的是一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力125，最大扭矩159N·m，匹配6速干式双离合变速箱，动力和油耗都还算可以，只是这个变速箱超过10万公里故障率就有点高了。
检查发动机细节，可以看到气门室盖有渗油的痕迹，不太严重，前端盖有拆卸渗油的痕迹，进排气歧管都没有什么问题，发动机的棘爪螺丝有拆卸，应该跟右前的事故有关系，修的时候肯定拆了修的，大梁也是有校正的。不过总的来说从上面看发动机没有吊装分解维修嫌疑。下面来检查内饰。
打开车门可以看到这个内饰的成色还算可以，没有太大的磨损痕迹，不过配置和设计各方面肯定跟现在的新车没法比，毕竟只要2万多块钱，就是一个代步练手车，可惜有事故。
内饰座椅骨架下边有点锈，这个很正常，包了全包围脚垫，所以地毯一定要看仔细，拆开门槛饰板，左边地毯没有问题，没有进水的痕迹也没有泥沙，线束也都没有问题，右前的地方有进水泥沙的痕迹，这个可能是天窗漏水或者洗车导致的，达不到水泡车的标准。
这个时候客户大哥和他媳妇儿打来电话询问车况，当我把车子存在重大事故的情况告诉他们之后，可以明显听到嫂子在电话里跟大哥埋怨：我当时就跟你说了，不要找熟人！不要找熟人！现在这个社会干什么找熟人都容易被坑，你还不好讲价，尤其是二手车，那就没有一个好人。大哥显然没想到车子居然有这么大的问题，连忙跟我说后面的不用检测的，这辆车他们不考虑了，然后就挂了电话。估计大哥和大嫂要吵一阵去了。
同款福特福克斯的车源还是比较多的，毕竟当年的销量很高，现在市场价基本上就是2万多3万的样子，具体看年份和车况，今天这辆车2.5万的价格也就是个正常市场价，但是车况肯定不是正常车况，撞得这么凶，大家觉得这辆车最多还能值多少钱？