首页 > 生活分享 > 免费教学 > 福特烈马、奔驰纯电G级等,2024北京车展硬派SUV前瞻

福特烈马、奔驰纯电G级等,2024北京车展硬派SUV前瞻

发布时间:2024-04-18 11:47:30来源: 15210273549

硬派SUV一直被视为小众玩物,但近两年却异军突起,各大车企纷纷涉足,如今已然成为了一个热门领域。在即将到来的北京车展上,自然也少不了硬派越野SUV的身影。谁会是下一个硬派爆款?咱们先睹为快!

 

江铃福特烈马

 

作为一款血统无比纯正且实力特别强横的硬派越野车,福特烈马绝对是越野车市场的重头戏。目前其预售价为30-45万元,将在北京车展正式上市。纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等等都是它硬核实力的硬件背书。

 

福特烈马致敬了初代车型的内外饰设计。圆形复古的大灯组+大尺寸进气格栅配合粗壮的保险杠,散发着强烈的越野气息。车内中控台同样硬派,又带来不错的豪华感。为了配合国人口味,新车还搭载8155芯片+SYNC+系统。

 

福特烈马注定不会是一款大众化的车型,原厂越野配置拉满。它没有随大流的去带电、提供高阶智能,设计导向都是纯粹的越野大玩具,旨在让国内消费者也能通过原厂享受到高性能越野驾驶体验。如果新车正式售价还能给点惊喜,那么它将成为30-40万级中玩乐属性、越野能力甚至性价比最高的车型。

 

北京BJ30

 

全新一代北京BJ30 定位“轻越野SUV”,售价预计12万起。新车相比上一代北京BJ30的城市定位取向有所调整,上市后将与哈弗大狗、捷途旅行者等车型同台竞技。

 

随着产品定义的改变,新车在设计方面也迎来天翻地覆的改变,车身线条和造型轮廓更具硬派风格,同时也足够年轻时尚,更符合当下年轻消费者审美。车身尺寸相比现款车型也大了一圈,主打大五座布局。虽然是一款主打轻越野的车型,但新车却有着25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角以及215mm的离地间隙,同时搭载麦弗逊前悬+多连杆后悬,可玩性很高。

 

车内质感也有不错的提升,采用10.25寸+14.6寸双屏组合,配8155芯片,以及L2.5级的智能驾驶辅助系统。值得一提的是,BJ30不仅提供1.5T燃油动力,还会推出油电混动版本,这是它比较突出的卖点。

 

奔驰纯电G级

 

在2024北京车展上,奔驰将携21款车型及数字化前瞻科技亮相北京车展。包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市。其中,奔驰纯电G级将全球首发,可见奔驰对中国市场的重视程度。

 

新车最大亮点是采用四轮独立电机,可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。同时还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,并配备三把锁,越野能力预计不会差。此外,纯电G级或将搭载容量为100千瓦时的电池组,并且可能提供两种规格的电池。其全新开发的硅阳极电池,能使电池能量密度提升20%-40%,续航预计500km左右。

免费教学更多>>

\"海信推出U9NULED电视,5000nit峰值亮度创新高\" 海尔智家杀进A股2023年业绩50强,多年转型初见成效 格力电器763天:美的率先亮剑,格力姗姗来迟,分红还算满意 机器人有时比较“智障”?专家称具身智能尚面临技术挑战 每年约6亿度!国际领先的大型“充电宝”并网发电 遏制“被直播”,必须让消费者有机会对镜头说不 关于24小时直播或者后半夜网络直播这件事 拼多多驿站获快递经营业务许可 毕马威:人工智能正积极助力中国经济高质量发展,极大提升了生产效率 五一新机盘点:哪款手机是你的真爱? 满心期待!苹果官方预告发布会日期 苹果官方最新提醒冲上热搜!网友后怕:这不就是我吗? 入手使用3月有余,浅谈一加12的拍照表现 珠海小苹果?魅族新机外观曝光丨华为新手表,神似Apple Watch SU7长期停放不启动会损害电池吗 小米建议最少充至40% \"华为逆袭!小米沦陷!手机市场现神奇开挂时刻!\" 小米一季度出货量大涨33%:稳坐全球第三 无限逼近苹果 更懂线上用户,iQOO Z9 Turbo这次赢麻了,但我建议你再等等 买手机看口碑,华为nova 12 活力版好评如潮,HarmonyOS 4.2体验? 荣耀、华为领跑一季度中国智能手机出货量 AI领先优势渐显 炸裂!华为获永久授权,10核麒麟芯强势归来! 重磅!华为内部大调整,余承东卸任CEO由何刚接任 华为,重夺中国大陆市场第一! 5.58万起,上月最火十款小型车都在这!销量火爆,城市代步首选 家用MPV纯电动和混动如何选 大家7、传祺E8、奥德赛哪一台更适合你 张国忠:奇瑞以技术创新和价值创造走向全球化 百年雪佛兰为什么会严重水土不服呢?探界者会是救命稻草吗? 全新美版别克昂科拉GX评测:小型车的末路 北京车展:现代全新胜达,合资中型SUV,外观硬朗,或配2.0T+8AT 电动化时代的豪华越野标杆——采访奔驰纯电“大G”负责人