4月25日，2024北京车展正式拉开帷幕。在本届北京车展期间，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型，十余款先进技术展品亮相，为大家充分展示了奇瑞集团在电动化、智能化下的最新技术成果与全面发展路径，充分诠释“技术奇瑞 全球热爱”的深刻内涵。
在车展期间，奇瑞股份有限公司常务副总经理张国忠在与辰辉集团董事长、网通社CEO孙广阔沟通时强调，技术创新始终是奇瑞立企兴企的核心资本。他表示：“传统造车对硬件要求很高，但新汽车时代对软件的要求其实是没有上限的，而且横向覆盖面很广，‘硬’的要求没有降低，‘软’的要求还在不断升级。所以‘技术奇瑞’是不设天花板的，技术上要‘顶天立地’，深度上是无止境的。”
奇瑞自2001年出海至今，产品远销80多个国家，收获全球1360多万用户，其中海外用户360多万。对于接下来的“出海”计划，张国忠表示：“我们作为‘出海’比较早的企业，不仅要走出去、走进去，更要走上去，要加快进入国际主流市场；在那些别人也能去的地方，也要守住已有的优势和竞争力。”他还指出：“作为全球化企业，我们坚持向上卷，卷技术、卷品牌、卷用户的价值，对国内、国际市场都是一样。所以奇瑞坚持向上，坚持做好自己，坚持用户价值最大化，这是奇瑞深耕全球市场的立足之道。”
以下是访谈实录：
谈奇瑞销量
孙广阔：奇瑞在“出海”领域一路领先，国内市场销量也是节节攀升。从一季度的各项数据来看，奇瑞各品牌呈现出齐头并进趋势，如何做到的？
张国忠：回答这个问题，我的压力还是很大的。当前汽车行业竞争非常激烈甚至可以说是惨烈，跟十几年前的家电行业一样，淘汰速度非常快。汽车行业的白热化竞争已经进入生死淘汰赛阶段。
对奇瑞来讲，这几年在应对行业变化、顺应行业趋势或者说引领行业发展方面，我们做了一系列准备。特别是经历了第三阶段的战略转型之后，奇瑞从2019年开始二次腾飞、二次创业，进入了新一轮快速增长阶段。很多同事、同行都问我，为什么奇瑞最近这两三年的变化这么大？我想战略转型的那几年发挥了非常关键的作用，主要体现在以下五个方面：
第一个是战略聚焦。奇瑞通过战略转型，最核心的任务就是在公司管理层形成了高度共识，要建体系、要树品牌，而且形成了滚动完善的中长期战略规划和完整的战略管控体系。通过战略聚焦，公司上下明确了发展方向，大家力出一孔，目标明确，也更有战略定力。
第二个是技术为本。我们一直把技术作为企业的核心资本，在任何发展阶段都是重中之重。我们每年要投入200多亿元做产品技术和研发，其中100亿元用于原始创新，实现从0到1的突破，打造一批别人够不着、追不上的核心技术；另外100亿元用于产品开发，从1到1000、10000，不断推进技术迭代、场景更新，把新技术快速应用到我们的产品上。而且这些技术不但要满足国内需求，还要满足全球化需求。奇瑞目前有20000多名研发工程师，布局了全球八大研发中心，打造了300多个瑶光实验室，而且我们的研发体系是“没有围墙的”开放式体系，与国内各大高校、科研机构、行业大咖等紧密合作，协同创新。这两年我们尤其在新能源的三电开发，以及智能网联、自动驾驶、AI、软件，甚至芯片方面做了很大投入。
第三个是国际化。这两年奇瑞在国际市场的规模、效益都显著提升，形成了国际国内市场双循环的格局，这是公司稳健经营的重要支撑，也让我们有足够的资金去做研发，去做长期投入，所以国际化战略是奇瑞最重要的战略之一。我们始终在不断突破，不仅产品走出去，制造、研发、采购等要走进去，品牌更要走上去。我们的国际化理念是“In somewhere，For somewhere”（在哪里，为哪里），要让自己成为当地的企业公民，要为当地创造价值，要受到当地市场、当地消费者的喜爱。
第四个是品牌向上和多品牌战略。奇瑞集团的四大主力乘用车品牌各有定位，从品牌认知和调性、目标人群方面都有很强的差异化，能够满足不同用户、不同价位、不同喜好、不同生活方式用户的各种需求。其中，奇瑞品牌是大众化品牌，面向亿万家庭，主打超值家用和性价比，让用户感觉买得很值；星途品牌主打智能高端，追求奢；捷途主打越野旅行＋和家庭旅行+，追求野；iCAR品牌就是奇瑞的“新势力”，满足有年轻心的人群潮玩需求，追求潮。
第五个是机制创新，这也是最重要、最核心的，从人性出发，激发团队的自驱力和活力，发挥机制的力量。这几年奇瑞内部推行阿米巴机制，让各个赛道、各个品牌、各个产品线、各个事业部、经营体等成为独立经营体，自主经营，自负盈亏，每个人不是打工者而是企业合伙人。
我觉得这种机制的力量在市场竞争激烈、内卷严重的情况下，尤其能激发团队的潜能。所以今年一季度，我们守住了自去年以来的快速增长态势。去年我们的销量是188.1万辆、营收3151亿元、出口93.7万辆，都创造了历史新高，企业经营质量也显著提高。今年一季度我们继续乘势而上，一二月份还不小心考到第一名。整个一季度，奇瑞集团销量是52.96万辆，增长60.3%；出口25.34万辆，同比增长40.9%；关键是新能源销量增长了124%。二季度我们各个品牌会全面加快新能源化，混动、增程、纯电都会有产品布局，预计各品牌新能源销量会进入激增阶段。
