特斯拉CEO埃隆·马斯克再次引发了关于未来汽车能源的激烈争论。马斯克宣称氢能源是一个“糟糕”且最“愚蠢”的选择。这一言论在业内掀起了轩然大波，不仅使得氢能源支持者如丰田章男感到反击，也让我们开始重新审视氢能源和纯电动汽车的未来。
马斯克对氢能源的批评主要集中在两个方面。首先，他认为制备氢气的成本高昂且不环保。马斯克指出，生产1kg的氢气需要消耗高达50kWh的电量，而这些电量足以让电动车轻松行驶400km。相比之下，1kg的氢气却只能为氢能源车提供约80km的续航。这种能源转换效率的巨大差异，让马斯克认为氢燃料车没有发展前景。
同时，马斯克对氢能源的安全性问题表示担忧。他指出，氢能在生产、运输及储存过程中存在极大的安全隐患，一辆氢燃料车犹如一个定时炸弹，随时可能引发安全事故。因此，从安全性的角度出发，马斯克认为氢能源并不是一个可靠的选择。
丰田章男的支持源自对氢能源技术的深刻理解和信心。他强调了氢能源作为清洁能源的环保性优势，指出氢气燃烧后只产生水，不会对环境造成任何污染。此外，丰田章男还着重强调了氢能源的储存和运输便利性，以及其在特定场景下的广泛应用前景。他认为，尽管目前氢能源的生产和储存成本较高，但随着技术的不断进步和经验的积累，这些问题将会逐步得到解决，使得氢能源成为未来汽车行业的主流选择之一。
其实，氢能源的环保性优势在于其零排放特性，但同时需要考虑其生产过程中可能产生的碳排放和水资源消耗。纯电动汽车则需要考虑电池生产和回收过程中的环境影响。在未来，随着技术的不断进步和社会需求的变化，新能源汽车市场可能会呈现出多元化的发展趋势，而对于选择何种能源形式，需要根据具体的应用场景和需求进行综合考量和选择。