3月19日，小米集团发布2023年财报，2023年全年公司实现营收2710亿元，同比下滑3.2%，经调整净利润达193亿元，同比增长126.3%。2023年第四季度，小米集团总收入为732亿元，同比增长10.9%，经调整净利润为49亿元，同比增长236.1%，包括智能电动汽车等创新业务费用为24亿元。
同一天，针对小米汽车的定价问题，小米集团总裁卢伟冰在媒体电话会议上表示，会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。
研发稳步增长，实现高端化跨越
在2023年8月，小米集团制定了一个“新十年目标”：大规模投入底层核心技术，致力于成为新一代全球硬核科技引领者。
为此，小米集团对技术研发的重视程度日益加深。财报显示，2023年小米集团研发支出达到191亿元，同比增长19.2%。截至2023年12月31日，小米集团研发人员数达到17800人，占到了员工总数的53%，从专利数量来看，小米集团已在全球获得超3.7万件专利。
小米集团方面表示，2023年公司推出的全新操作系统小米澎湃OS、用于Xiaomi MIX Fold 3的小米龙骨转轴、用于Xiaomi 14 Pro和Xiaomi 14 Ultra的小米龙晶玻璃、小米汽车的五大核心技术等成果充分彰显了小米科技硬实力。2024年2月，全新的小米手机智能工厂也正式投产，年产能达到千万台智能手机。
也得益于在研发方面的投入，小米手机在高端化方面也取得一定突破。在小米集团的眼里，2023年是“小米高端化战略实现跨越的一年”。第三方数据显示，2023年，小米手机在中国大陆地区4000元—6000元价位段的智能手机市场，市占率达到16.9%，同比增加9.2个百分点。在2023年第四季度，小米手机在中国大陆4000元—6000元价位段的智能手机销量排名第一，市占率达到28.2%。
从全球手机市场来看，据Counterpoint数据，2023年全球高端智能手机（批发价大于或等于600美元，即超过4319元人民币的手机）市场的销售额在2023年同比增长6%，创下新的纪录，整体全球智能手机市场出现的下滑形成对比。其中，小米手机在全球高端市场的份额为2%，较2022年份额有了翻倍式提升。
整体来看，小米目前在国内市场手机高端化战略取得了显著成效，不过在全球范围来看，想让小米手机在消费者心智中顺利种下高端形象，仍有较长距离要走。
招银国际证券研报表示，小米14 系列手机开售后销售表现亮眼，小米手机凭借卓越的产品力和品牌力，以及极致的性价比和软硬件生态完整性，在消费者中树立良好口碑，高端化进程进入新阶段。
汽车超级工厂揭幕，目标是“纯电豪华轿车前三”
在财报发布的同时，小米汽车也迎来新进展。
3月19日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称：“今天是个特别的日子，小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开，董事们参观了工厂，并试驾了小米SU7。”
在同一天的电话会上，小米集团总裁卢伟冰表示：“小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色，相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价，会感到物超所值。”
2023年12月，小米召开了小米汽车技术发布会，介绍了小米汽车的五大核心自研技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。同时，小米SU7系列也正式在公众面前亮相。
据了解，小米SU7系列定位为“C级高性能，生态科技轿车”，其中小米SU7 Max版本采用双电机全轮驱动，最大马力高达673PS，零百公里加速达到2.78秒，CLTC续航里程高达800km。目前，小米SU7系列的价格仍未揭开神秘的面纱，将于2024年3月28日正式公布。
对于小米SU7系列，小米集团寄予了厚望。卢伟冰表示，小米汽车的阶段性目标是进入“纯电豪华轿车的销量前三”。同时卢伟冰表示，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。
从市场反映来看，目前小米汽车的热度居高不下。在雷军发布小米汽车开放预约品鉴的微博后，一天之内预约到店试驾的人数就增加了超10万人，有门店预约人数增加超万人。
国金证券研报认为，在汽车行业，华为系的成功在于其软件优势、硬件优势及强大品牌力，叠加超预期定价带来的火热。而小米汽车在性质上与华为近似。小米汽车高性价比、科技属性等特性契合智能化时代的市场竞争，智能车时代的市场潮流亦契合小米汽车的竞争优势。小米汽车具备爆款潜能，伴随后续车型矩阵完善，小米汽车有望加速放量，其零部件供应商将获益。