当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。此次调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
另外，一则关于特斯拉遭减持的消息也引发关注。根据监管披露的最新文件，已宣布辞职的特斯拉前高级副总裁Drew Baglino出售特斯拉约114万股股份，总值约1.815亿美元（约合人民币13.2亿元）。文件显示，Drew Baglino此前已经两度减持了特斯拉股份，合共总值约400万美元。据悉，Baglino于2006年加入特斯拉，首先出任工程师，至2016年升至高级副总裁，并直接向特斯拉首席执行官马斯克汇报，在许多员工眼中被视为非正式的营运主管。
另外值得注意的是，特斯拉Model 3高性能版刚上市几天，特斯拉就宣布把价格从52990美元上调至53990美元，上调幅度1000美元（约合人民币7247元）。值得注意的是，一周前，特斯拉一些车型刚降完价。
特斯拉被调查
据券商中国报道，当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。
据悉，特斯拉被调查的主要原因是：在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试结果也引发了担忧。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆汽车，并对辅助驾驶系统Autopilot进行了功能升级，但他们怀疑这是否足够安全。
NHTSA在结束对Autopilot 近三年的调查后进行了新的调查，称其发现证据表明“特斯拉薄弱的驾驶员参与系统不适合 Autopilot 的宽松操作能力”，从而导致“严重的安全漏洞”。
NHTSA表示，调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
特斯拉2023年12月宣布，实施有史以来最大规模的召回行动，涉及203万辆美国汽车，几乎是美国道路上的所有特斯拉汽车，目的是更好地确保驾驶员在使用其先进驾驶辅助系统时集中注意力。
当时，特斯拉表示，Autopilot 的软件系统控制“可能不足以防止驾驶员误操作”，并可能增加撞车的风险。
美国监管机构周五透露，在2021年8月首次启动的 Autopilot 安全调查中，发现至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，还有多起严重受伤事故，其中“可预见的驾驶员滥用系统起到了明显的作用”。
NHTSA周五还对特斯拉Autopilot的名称表示担忧，“可能会让司机相信自动驾驶系统已经比它更强大的功能，并导致驾驶员过度信任自动化”。
对此，特斯拉没有立即回应置评。
据悉，特斯拉的 Autopilot 旨在让汽车能够在车道内自动转向、加速和制动，而增强型 Autopilot 可以协助在高速公路上变道，但并不能让车辆实现自动驾驶。
就在一周之前，一辆可能使用了Autopilot功能的特斯拉汽车在美国西雅图附近撞死了一名摩托车手，这名特斯拉司机因涉嫌杀人罪被逮捕。
另据路透社最新报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已对40多起特斯拉涉嫌使用Autopilot等驾驶员系统的案件展开特别事故调查，迄今为止已报告23起事故死亡事件。
上市不久的Model 3高性能版涨价
特斯拉为何频繁调价？
4月27日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元。
当地时间4月23日，特斯拉美国官网显示，Model 3的新款高性能版正式上市，售价为52990美元。马斯克表示：“这款新车不仅在外观上较标准版Model 3更为激进，车速也将超过保时捷911。”
（图片来源：特斯拉官网）
新款Model 3高性能全轮驱动版拥有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小时最高车速、专属性能外观设计、高性能动力总成、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂、赛道模式V3。
