寻找具有成本意识的小型全轮驱动小型跨界 SUV 的购车者不应该选择最新的雪佛兰开拓者。
经过轻量化设计和技术改进后，2024 款雪佛兰开拓者凭借强劲的涡轮增压 3 发动机、令人惊讶的宽敞内部空间以及价格合理的出色技术而获胜。包裹。但燃油经济性中等，全轮驱动系统很原始，而且它在雪佛兰展厅中与 Trax 相邻的存在让情况变得更加混乱。
在载着我的孩子们去郊区活动一周后，以下是 2024 款雪佛兰开拓者的优点和缺点。
优点：Trailblazer 采用 3 缸发动机
与一些竞争对手相比，它可能会下降一个气缸，但这一事实只会赋予开拓者更多的个性。每辆 Trailblazer 均配备 Turbo-3 发动机，基本型号配备较小的 1.2 升发动机，额定功率为 137 马力。我装载的 RS 测试仪配备较大的 1.3 升发动机，额定功率为 155 马力。可选的全轮驱动将令人窒息的 CVT 换成了 9 速自动变速箱，该变速箱在融入背景的同时表现良好。 Turbo-3 动力十足，具有独特的咆哮声和足够的动力在城镇周围行驶。在高速公路上要求大胆的超车可能有点困难，但这是一次令人愉快的差事同伴。
缺点：开拓者似乎效率不高
我的全轮驱动测试仪的 EPA 评级为城市 26 英里/加仑、高速公路 29 英里/加仑、综合 27 英里/加仑。这些似乎不现实。在明尼苏达州寒冷的天气下，在郊区混合行驶 155 英里的过程中，开拓者的平均油耗为 22.0 英里/加仑。不是很好。
优点：开拓者有足够的空间
不要让开拓者的小尺寸欺骗了你，就像它欺骗了我一样。尽管轴距仅比大 10 英寸的斯巴鲁森林人短一英寸，但开拓者的内部空间相当宽敞。一家四口坐起来很舒服，但五口之家三人坐在后排就有点挤了。我身高 5 英尺 10 英寸，可以舒适地坐在后座，前座可根据我的座位位置进行调整。这是由于后排腿部空间达到惊人的 39.4 英寸。后排座椅升起后，货物可容纳 25.3 立方英尺的物品，第二排折叠后可扩展至 54.4 立方英尺。 Costco 出行不是问题。
缺点：开拓者的全轮驱动系统黯淡无光
雪佛兰开拓者采用前轮驱动的基本形式，但每种装饰都可以配备全轮驱动。它的价格为 2,000 美元，这对于雪带州来说似乎是值得的。问题是系统不是自动的。驾驶员必须按下按钮才能启动它。一旦投入使用，即使重新启动，系统也将保持开启状态，但大多数系统并不是这样运行的。它应该自动接合和脱离以获得更好的燃油经济性，或者只是保持接合。这是一个更简单的系统，通用汽车花费更少的钱，并且“它为客户提供了更好的燃油经济性的选择”的借口是站不住脚的。为此，大多数系统会自动脱离。现代 科纳 甚至配备了锁定中央差速器，可在湿滑的情况下提供更好的牵引力。
优点：开拓者拥有所有技术
雪佛兰对开拓者的包装使其感觉不像一辆廉价汽车，尽管它是一辆廉价汽车。我的装载 AWD RS 测试仪售价为 34,670 美元，几乎与装载的现代 Kona 相同， 比斯巴鲁 Crosstrek Limited 贵约 2,300 美元（后者的内饰比雪佛兰和现代都更好）。但雪佛兰标配了 8.0 英寸数字仪表组、11.0 英寸触摸屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，所有这些都直接来自 Trax。事实上，仪表板的设计和功能与 Trax 极其相似。我的测试仪有一些细节，比如加热方向盘、加热前排座椅、自动升起车窗、自动气候控制、无线智能手机充电器和电动尾门。去掉后面的一些可选功能，它感觉就像一个价值。
缺点：开拓者给雪佛兰展厅增添了混乱
开拓者最大的问题，也可能是其竞争对手，在经销商处与它并列： 雪佛兰 Trax。 Trax 的轴距加长了 3.3 英寸（这使其乘坐体验稍好一些），整体加长了 5.1 英寸，但两者的内部空间相似。 Trailblazer 的基础版价格要高出几千美元，但标准内容几乎相同，这使得它的起步价值更差，但 Trax 不能配备全轮驱动。两者甚至都是韩国制造。也许是时候给 Trax 全轮驱动并将这两个兄弟姐妹合二为一了。
对于想要全轮驱动的雪佛兰 Trax 买家，或以预算价格寻求时尚和技术的小型跨界 SUV 买家来说，2024 款雪佛兰 Trailblazer 是一个令人信服的选择。
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2024 雪佛兰开拓者 AWD RS
基本价格： 25,435 美元，其中目的地价格为 1,335 美元
测试价格： 34,670 美元
动力总成： 155马力1.3升涡轮增压3缸发动机，9速自动变速箱，AWD
EPA 燃油经济性： 25/29/27 mpg
优点： Turbo-3 咆哮、空间大、技术标准
缺点： 效率不高，全轮驱动系统简单，与 Trax 兄弟一起令人困惑