随着电动化、智能化浪潮席卷全球，我国新能源汽车也进入了高速发展时期。发展过程中，插混车型凭借补能优势和续航能力，助推了新能源汽车整体销量的上涨。
在此情况下，市场对插混车型的认可度越来越高。荣威作为上汽集团旗下的一员，始终秉承着为消费者服务的理念，其新推出的荣威D5X DMH紧贴消费者需求，致力于打造集颜值、智能、安全、续航为一体的国产最强混动SUV。
在刚刚过去的北京车展上，荣威D5X DMH正式开启预售，共推出4个版本的车型，预售价为11.98万元-14.68万元。同时，还为用户带来了五重惊喜，即日起至上市日前，下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼，权益价值22000元。荣威D5X DMH以超强混动实力和大厂超级诚意，为消费者带来12万级插混SUV新选择。
“D家族”新成员 优雅与力量兼备的SUV
作为“D家族”的新晋成员，也是家族第一款SUV，荣威D5X DMH在外观上延续了“纯粹、优雅”的家族设计语言。
封闭式前脸符合新能源车的身份，底部保留了进气口，并使用亮黑饰件和银色饰条装饰，整车造型简约灵动。两侧的飞檐灯组汲取了中国建筑中飞檐·立柱的设计灵感，融合传统文化与现代科技，看上去深邃且进取感十足。
尾部设计同样很出彩，可选装当下流行的贯穿式尾灯，细长的灯带与头灯遥相呼应，夜间的点亮辨识度非常亮眼。后保险杠采用大面积黑色包围覆盖，搭配隐藏式排气布局显得简约又不失力量感。
进入车内，荣威D5X DMH的内饰颜色有黑色和米色两种选择，目之所及之处皆是柔软，营造出了一种沉静舒适、低调内敛的氛围感。
荣威D5X DMH配备了悬浮一体式24.6寸双联屏，并内置了斑马智能车机系统。屏幕显示效果清晰，UI设计清新简洁，带着浓郁的科技感。系统菜单逻辑清晰，操作方便。在2712车规级芯片的加持下，这套系统响应敏捷，操作流畅，实用性和体验感都出于一流水准。
整体来看，荣威D5X DMH外观设计出众、内饰协调统一，更符合当下年轻消费者对新能源车简约但富有内涵的喜好。
1.5T DMH超级混动系统 动力充沛 续航无忧
荣威D5X DMH是首款搭载1.5T DMH超级混动系统的SUV，该系统由全新1.5T涡轮增压混动专用发动机、高效双电机混联驱动和超混专用长续航电池组成，承载了上汽集团在混动技术上长达十年的积淀。
其中，1.5T涡轮增压混动专用发动机的超宽域热效率42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，即可以保障直驱动力输出，又可以轻松补能充电，使得荣威D5X DMH无论在何种工况下都能保持强劲动力。
相对于比亚迪DMi和本田iMMD，1.5T DMH超级混动系统有两个挡位，发动机高效区更容易与车速匹配，兼顾动力性与经济性，同时两挡带来出色的转速控制，保证了电感化行驶体验。
荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准的动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速体验和平顺驾驶体验。
根据官方公布的数据，荣威D5X DMH的零百加速只需要6.9s。
荣威D5X DMH还搭载了同级最大的21.4kWh超混专用长续航电池，CLTC纯电续航里程为135km，CLTC综合续航里程能达到1300km，兼顾低能耗与高性能，彻底解决里程焦虑。
上汽荣威深耕中国市场多年，始终保持着对三电技术的创新，荣威D5X DMH正是目前的集大成者，致力于为用户创造长期价值。
碰撞测试之王 荣威D5X DMH安全有保障
作为有担当的汽车大厂，上汽集团始终将车身安全放在心上，荣威D5X DMH自然也不例外。
在近期的多项极限测试中，荣威D5X DMH都取得了优异的成绩。比如D5X DMH成功挑战了由中汽研开展的三次模拟真实路况的“极致安全碰撞测试”，即“十字路口大货车侧碰叠加追尾”碰撞测试、“雨天大货车双侧连环碰撞”测试以及“真实场景首尾夹击安全挑战“，获得了中汽研和央视的权威认证。
在多次碰撞实验中取得佳绩充分验证荣威D5X DMH的“钢筋铁骨”。
荣威D5X DMH采用了新一代高强度笼式车身，以先进的碰撞载荷路径设计，打造最安全的移动堡垒。整个车身高强度钢比例高达79%，超高强度车身则占比高达44%，AB柱均采用热成型钢，热成型钢应用比例达12.4%，铸造同级最强车身结构。
同时，荣威D5X DMH整车标配6个安全气囊，含超长超大侧气帘2187X594mm，侧气帘达33L，覆盖整个侧面窗框，6秒后侧气帘还可以保持60%压力。
气囊标定覆盖车辆前端、后端、侧面、顶部等20多种典型工况保护，以及200多种安全气囊误作用工况，带来全方位气囊防护的同时，守护全车乘员安全。