2024年的开年一“卷”，相较之去年而言，有过之而无不及，然而像小米、华为这样跨家玩家的加入，汽车市场的未来走向也变得越来越模糊。
伴随着行业大变革的质疑声，奥迪A6L凭借稳定的市场表现再次向外界证明了“经典永流传”的力量，同时也为目前这个拼流量的时代降了降温，或许用户所需要的并不是网红的风潮，而只是一辆品质在线的好车。
逆势依旧出圈
在新品层出不穷的各行各业，经典款这三个字好像自带从容气质，而奥迪A6L就是这样的一种存在。
众所周知，今年2月，国内车市的销量并不乐观，从数据上看，2月，中国乘用车市场的零售量就实现了同比、环比双下降的情况，像奥迪A6L所处的C级车市场也同样如此，细分市场的累计销量为44,428辆，同比下降31.92%，环比下降25.07%。
而奥迪A6L则凭借着10,019辆的销量，成为该细分市场唯一月销突破万辆的产品。如此成绩也顺势让奥迪A6L冲进了当月全级别轿车销量榜前十，并成为榜单中唯一一款售价超过30万元的中大型轿车。就连同级别的奔驰E级和宝马5系也都落在了奥迪A6L的后面，这足以看出奥迪A6L的市场韧性和市场活力是挺强的。
3月的奥迪A6L依旧保持着破万辆的销量水平，达到了1.65万辆，再次居于中大型豪华轿车市场的领跑位置。
实际上，奥迪A6L的销量总给人一种不争不抢，但却总能稳中有升的感觉，也正因如此，奥迪A6L在中国市场的累计销量也在逐步上升，目前已逐渐接近300万辆。
当然，奥迪A6L只是一个缩影，背后的一汽奥迪，那市场表现就更稳了，就拿去年来说，一汽奥迪全年共实现销量698188辆，同比增长9.8%，这样的增长幅度在一线豪华品牌阵营里也是NO.1的位置。
值得注意的是，自一汽奥迪成立以来，其累计销量已经超过了850万辆，这也是国内第一个、也是唯一一个达成该成绩的豪华车品牌，而在这850万销量的背后，展现出来的是一汽奥迪强大的用户基础和品牌实力。
即使是站在850万辆这样里程碑式的销量成绩上，一汽奥迪依旧在完善产品主力矩阵，像是全新奥迪SQ7、奥迪A8L Horch创始人版等产品的推出，都旨在提升一汽奥迪豪华车的品牌形象。
此外，针对新生代用户，一汽奥迪也在逐步加大年轻化产品的布局，像中期改款的全新奥迪A3、奥迪Q6 e-tron等产品的推出和亮相，不仅拉近了一汽奥迪与年轻用户之间的距离，更是展现了一汽奥迪对市场需求的洞察力和执行力。
不再束之楼阁的豪华品牌
对于绝大多数的普通人来说，豪华品牌总有一种天然的距离感，而一汽奥迪似乎有在打破这种距离感。
在电动化的时代，为了满足新时代用户在电动出行方面的需求，在充电设施建设方面，奥迪品牌在25座城市已拥有超过170个充电桩，并且与合作伙伴建立了超过8000个充电终端，以及超过50座快速充电站的建设，为新能源用户们告别用户焦虑。
此外，为了让更多的用户感受到奥迪的魅力，一汽奥迪还在国内开启了四家新能源体验空间Audi e-tron Space体验店，让用户近距离地直观感受到一汽奥迪的产品和技术实力。
在数字化营销方面，一汽奥迪还打造了一汽奥迪APP、小程序、官网等多个触点，以构建全触点的运营体系，覆盖用户衣、食、住、行、乐全方位的高端生活服务。像一汽奥迪APP，就是一汽奥迪为用户们打造的一个独属于他们的“朋友圈”，大家可以在里面分享用车体验，交流用车小技巧，还可以在积分商城兑换专属商品与服务，以多元化的方式提供豪华品质服务。
一如既往坚持做正确的事，这是一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚曾说过的，而从目前的结果来看，一汽奥迪也确实是这样做的，并且做得卓有成效。