当下的消费市场，年轻消费群体占大头，哪怕是汽车领域也是如此，根据相关数据显示，首次购车人群中，18岁-40岁的用户占到了大头，可以说40岁以内的人群在当下就是主流的买车消费群体。而40岁以内的年龄，放在人类的整个周期中算是比较年轻的。年轻归年轻，买车的时候也有需求，比如说家用需求，那么年轻人更理想的“家”到底是啥样呢？
关于这个问题，不同厂商也给出了不同答案，就比如理想L7和零跑C10，两款车同为增程SUV，虽然价位不同，但它们的受众群体大多是年轻人，那么这两款车放在一起，又会摩擦出怎样的火花，我们今天就把两款车放在一起来对比。
价格对比
首先就是价格对比了，其实两款车的车价悬殊真的不小，对比价格是有些不太公平。其中，零跑C10提供增程版和纯电版，此次我们就以增程版来对比，增程的售价区间为13.58-16.58万元；2024款理想L7的售价区间为31.98-37.98万元。从价格来讲，理想L7的售价是零跑C10增程的两倍之多，中大型SUV的定位较零跑C10增程也更高一级，更令人惊喜的是，零跑C10上市就推出了最高2万元的礼遇，带着满满诚意而来，这也不由让人一想，价格悬殊巨大的两款车在产品方面又会有怎样的碰撞。
从配置上来对比，就拿零跑C10增程的 2024款增程式210智驾版（指导价16.58万元）和理想L7 2024款Pro版（指导价31.98万元）对比。理想L7较零跑C10增程多了20英寸铝合金轮毂、信号灯识别、后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、胎压显示、空气悬挂、魔毯智能悬挂、主动式闭合进气格栅、真皮座椅、方向盘电动调节、方向盘记忆、方向盘加热、电吸门、感应式后尾门、车辆召唤功能、HUD抬头显示、行李舱12V电源接口、Nappa真皮座椅、第二排座椅电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩、老板键、前排座椅放平、后排座椅放倒、15.7英寸副驾屏幕、声纹识别、转向辅助灯、256色车内氛围灯、自动防眩目外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、前排+后排多层隔音玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等配置。
零跑C10增程较理想L7多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动式DMS疲劳监测、NFC钥匙、可穿戴钥匙、AR实景导航、面部识别等配置。从配置来看，毫无疑问理想L7价格更贵的情况下，配置也更为丰富，但零跑C10增程同样较理想L7也有一些配置优势，并且在价格便宜一半的情况下，应用零跑LEAP 3.0最新一代技术架构，同样搭载行业首批天花板级高通骁龙8295智舱芯片和四叶草中央集成式电子电气架构，作为一款15万级家用SUV，这诚意已经给足。
体验对比
既然是“家”，那么体验就尤为重要，两款车的外观仁者见仁智者见智，每个人审美不同，所以感觉也是不一样的。不过来到车内，两款车都是简洁化的设计语言，相比之下零跑C10增程显得更加简单干练，中控台除了方向盘、全液晶仪表盘和中控屏以外，就是空调出风口了，基本上没什么多余的设计；理想L7为了追求简洁将全液晶仪表盘取消，通过方向盘上的液晶屏幕来替代液晶仪表盘，中控屏和副驾屏采用连体设计。两款车均应用高通骁龙8295芯片，并且采用各自家族的车机系统，从体验上来讲，都很流畅，功能的丰富程度也都很高，不过零跑C10增程价格比理想L7便宜了一半，所以这方面很明显零跑C10增程是单方面胜出的。
从智能化体验来讲，这一款零跑C10增程还配备单英伟达Orin X芯片和1颗禾赛科技的128线激光雷达，不仅带来全面的智能驾驶辅助系统，包括高速NAP和城区NAC等功能，算力达到254TOPS，较2024款理想L7 Pro版的128TOPS强不少，并且体验上来讲也完全不逊色，不管是识别精度还是成熟度都是没什么问题的。
而从空间和舒适性体验来看，理想L7定位更高，尺寸也更有优势，空间确实很宽敞，不过零跑C10增程也完全不差，即便是车内满员的情况下，车内五个人也都有宽裕的乘坐空间，不会感觉到什么压抑。另一方面，零跑C10增程本身座椅内部的填充足够柔软，后排座椅也支持靠背角度调节，也能够很轻松的调到一个舒适坐姿，不管是前排还是后排坐着都舒服。
至于动力部分，零跑C10增程采用1.5L四缸增程器和后桥电机组成的增程动力系统，其电机最大功率为170千瓦，峰值扭矩为320牛·米；理想L7则采用1.5T四缸增程器和前后双电机组成的增程式动力系统，其电机总功率为330千瓦，总扭矩为620牛·米。两款车都是依靠增程器为电机供电，靠电机进行驱动，并且两款车的动力都不错，放在各自价位中也都很能打，并且在这个价位中，零跑C10增程便采用中欧双五星安全设计标准，车身采用行业最强2000Mpa高强度钢，还有AI实时监测保障三电安全、行业领先的CTC 2.0技术、豪华后五连杆、超静谧油冷电驱等设计，都为其带来远超其价位的驾乘体验。
另外在续航方面，理想L7在CLTC工况下可分别提供225公里和286公里纯电续航里程，要知道这可是30多万的车价堆出来的，但零跑C10增程在价格低太多的情况下，也有着210公里的CLTC纯电续航里程，对于一款落地不超20万元的SUV来说，简直就是性价比拉满。
不可否认，如果不看价格的话，理想L7产品力确实能打，但对于大部分年轻人来说，理想L7三十多万的价格还是不太容易接受，说白了就是不太适合当做年轻人更理想的“家”。反观零跑C10就不一样了，该车性价比、品价比、质价比放在15万级SUV市场中，都是难觅敌手，完全就是15万级家用SUV的价值典范，可以让用户享受到超越同级别的只能享受，带来物超所值的价值体验，这才是人们所需要的！