高合“起死回生”，或将迎来实质性的进展。近日，有媒体报道，目前一汽正在对高合进行全面调查，或有收购高合汽车的意向。虽然目前一汽方面，并未对此做出回应，但根据媒体报道，高合汽车方面回应称，“高合一直在努力”，这一回应，也给市场带来了较大的想象空间。
不仅如此，去年6月份，沙特曾与高合接触，拟定于高合汽车母公司华人运通签署一项401亿元的投资，虽然去年投资并未落地，但是有媒体报道，得益于一汽的背书，这一战略投资已经到账，所以高合汽车还有望在5月份内迎来复工复产。
如若传闻属实，对于高合汽车而言，这无疑是重大利好。回顾高合宣布停工停产以来的这两个月，可谓是高合最艰难的两个月。
众所周知，虽然2月底，高合汽车丁磊曾在与员工的简短会议上表示，停工停产一事自发布以来受到了社会各界的广泛关注，已经有大量的外部资源想要收购和投资高合公司，但即便如丁磊所言，高合不缺资源，但近两个月来，高合却并未传出实质性的投资进展。
此前，丁磊到访长安汽车重庆总部，与朱华荣会面交流，曾引发了市场关于长安汽车将收购高合的猜想，3月份，高合汽车与阿维塔官方账号的互动，阿维塔董事长发文力挺高合汽车的一系列连锁反应，更是进一步引起了网友关于长安汽车收购高合，为阿维塔赋能的猜测。
然而，这一猜测并未走进现实。尽管彼时长安汽车董事长朱华荣曾明确就收购高合的传闻，做出了回应，表示双方正在洽谈，离“妥”还远，但是目前来看，长安收购高合一事，已经基本告吹。对此，业内也有声音猜测，双方的洽谈或许并不顺利。
值得注意的是，2月底，在高合汽车官宣停工停产之后，丁磊曾明确表示，高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月。也就是说，现在留给高合的时间并不多了，高合的翻身战已经进入了最后一个月的倒计时。
而近两个月来，高合汽车部分线下门店已经关店，而高合部分车型的二手车流通也因为品牌的影响而受到了冲击。虽然高合并没有因此“摆烂”，除了CEO到处奔走，高合高管甚至通过官方账号跨界直播带货，但是目前的高合汽车，确已来到了生死攸关之际。
要知道，相比于2023年，在价格战的推动下，2024年国内新能源汽车市场的竞争越来越激烈。所以，如若迎来一汽的背书，高合汽车无疑也有望迎来起死回生。
值得注意的是，虽然目前一汽方面暂未回应，但由于一汽是央企和上市公司，公布重大事项往往需要一定的时间走流程和审批，所以部分业内人士也纷纷猜测，一汽的收购或已落定。
当然，最终的结果如何？我们也将持续关注。