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续航2000km成突破口!奇瑞、吉利高调达到,下一个会是谁?

发布时间:2024-04-27 09:22:09来源: 15210273549

续航,一直是用户非常关心的问题之一。在燃油车时代,续航能超过800公里的车,可以说是少之又少,而到了新能源汽车时代,续航的问题似乎被轻松解决了,轻松突破1000公里不是问题。


不过纯电续航想超过1000公里,目前来说还没有量产车能达到,最多只有官标900多公里的。但是对于增程和插混车来说,续航1200公里都是轻轻松松,要是哪家的混动车续航不破千,都不好意思标出来。

 

但用户是不满足的,厂家也是不满足,能不能再突破一下,续航达到2000公里?

 

这不,已经有车企在做了,并且已经做到了。奇瑞率先发起挑战,全程直播风云A8远航版,最终以1917.9km续航结束挑战,百公里馈电油耗2.9L,其实奇瑞是有机会突破2000公里的,但这样的成绩也已经让人惊叹了,要知道这只是10万级的家轿。


风云A8远航版是插混车型,采用的是1.5TGDI高效混动专用发动机+第三代DHT变速箱,奇瑞这就率先做到了,说明这套混动系统已经很领先了。

 

吉利在北京车展上,也宣布了自己的首个2000km+续航车型,全新的科技旗舰SUV原型车银河星舰,搭载了吉利全新一代雷神电混系统,直接宣布满油满电续航突破2000km,百公里油耗更是做到了2L,这可是SUV啊,比奇瑞的更进一步。


除了奇瑞和吉利之外,比亚迪一直有消息说,它的最新第五代DMI混动技术,馈电油耗仅为2.9L/100km,续航也会超过2000km,不过一直没有官方消息。而在车展上发布的秦L,就是搭载的DMI 5.0技术,但是没有提到续航方面的问题,可能要等技术正式发布,才会对外宣称。


至于其他车企,目前还没有进一步的消息,大家可以猜一下接下来会是哪一家进入续航2000km的阵营。

 

当然,除了续航之外,我有不少人关注智能化的硬核科技,这将会极大地改变用户的出行和开车习惯。


就比如说智己L6这款车,目前绝对是23万内的王炸车型,拥有多项黑科技,比如900V高压平台、固态电池、灵蜥数字底盘、四轮转向灯,并且是同级唯一,而且很多是全系标配。

 

先简单看下车身设计,车长4931mm,宽度1960mm,高度1474mm,轴距达到了2950mm,妥妥的中大型C级车。车内乘坐空间很充足,后备厢容积可达1290L。


智己一直在强调原创设计,确实智己L6还是非常的耐看。溜背式的车顶,呈现出了很流畅、优雅的低趴轿跑姿态;前脸是家族式设计,封闭中网、L形大灯、以及C字形导流槽装饰,侧面线条非常平滑,运动感很强;车尾是贯穿式尾灯,纵向布局的雾灯和黑色饰板,与前脸的导流槽呼应。整体给人的感觉是设计非常在线,低趴轿跑感很足。


车内的设计风格跟智己LS6相似,是简洁、优雅风格,看着很舒适,中控台是贯穿式可升降双联中控屏,通有副驾屏和中央控制屏,四屏能够很好地交互。


新增加的Apple生态拓展,支持MagSafe磁吸,非常受好评;四门都是双层静音玻璃,并且有全方位座舱噪声主动管理系统,车内的静谧性非常好。

 

而接下来主要说说智己L6的硬核技术。首先是灵蜥数字底盘,号称是给汽车装上了“小脑”。智己彻底重构整车了运动模型,实现了整车六自由度数字化管理,全面提升驾控、舒适、安全体验。


简单地说,通过这个数字底盘,可以实现实现整车x、y、z三向六自由度的车身姿态协调控制,各个硬件之间不再是各行其事,有效避免侧倾、推头、横摆、甩尾等现象发生,就跟人的小脑一样,用来平衡、协调的。

 

底盘标配了空气悬挂、CDC减震、四轮转向,属于豪车级的水准,重点是这些都是标配。在四轮转向和数字底盘的配合下,智己L6转弯半径仅4.99米,还能实现蟹行,在实际侧方泊车时,所需车位长度减少11%,能够更容易泊入泊出,支持AI一键极限出库,非常的实用方便。


还匹配了ICS云台制动,做到了即使是下坡路刹车不点头,大角度转弯也不会晕车,大幅提升乘坐的舒适性。

 

在智能座舱方面,智己L6搭载了骁龙8295车机芯片,有着非常丰富的语音、手机交互体验,这里说点不一样的。设计的全画幅数字驾舱屏,可以在雨夜增强视野,在中控的两边显示,比人眼看得更清晰。全新DZT动态追踪技术,可以以红框的形式标记危险物体,解决了盲区的难题,另外还有City Drive,一边开车一边给你介绍沿路景点和特色,还能拍摄多视角vlog,并一键剪辑成片。


其次,智己L6搭载了准900V高压平台+固态电池,这是行业首个实现这个超级功能的,充电峰值功率可达400kW,充电12分钟,续航增加400km,而且总纯电续航超过1000公里,这也是首个量产车纯电续航超过1000km的车型,从此告别续航和充电焦虑。

 

准900V碳化硅平台,直接把智己L6的性能拉满,飓风电机峰值转速可达21000rpm,峰值功率579kW,最大扭矩800N·m,百公里加速仅2.74秒,比小米SU7 Max版还要快一点,最高车速达到 268km/h,甚至更高。


最后,智己L6的智驾,也是跻身了第一梯队。支持高速高架NOA和城市NOA,并且还会在今年全国开通去高精地图城市NOA;加入的一键AI代驾,真的能解决很多痛点,一键贴边、一键脱困,还可以一键循迹倒车,复杂场景轻松全搞定,新手也秒变老司机了,重要的是这些也都是标配。

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