5月1日，造车新势力新兴汽车制造商们纷纷公布了4月份的销售成绩。值得注意的是，理想汽车重新拿回冠军，而关注度极高的小米则跻身前十。
理想以25787辆的月销量险胜问界，后者销售了25086辆，尽管在今年前三个月被问界超越，但理想汽车在4月重新夺回了市场领先位置。
理想汽车的成功与其新发布的L6车型有关。4月18日上市的L6，定位为五座中型SUV，售价在24.98万元至27.98万元之间，是理想汽车首款低于30万元的车型。仅上市12天，L6的订单量就超过了2万。此外，理想汽车在经历了MEGA车型的不佳开局后，将年销量目标调整为56万至64万辆，并将MEGA的月销量预期下调至2000辆。
问界在4月23日推出了新款M5，其定价策略似乎是为了直接竞争理想汽车。此外，问界新M7购车权益自4月1日起进行了调整，起售价为22.98万元。据市场消息，问界今年的销量预期为60万辆。
而小米汽车作为首个公布销量的新品牌，小米SU7自4月3日开始交付以来，已经累计交付了7058辆新车，订单量达到了88063辆。目前，顾客订购小米汽车需等待7至9个月才能提车，显示出其市场需求的旺盛。
在4月份，小米汽车成为了车界关注的焦点，其热度甚至超过了华为和理想汽车。小米SU7在4月的交付量达到了7058辆，对于一家成立仅三年的汽车制造商来说，这是一个相当出色的成绩。目前，小米工厂的生产能力直接影响着小米SU7的月度交付量，但按照雷军的说法，小米汽车工厂正在全力提升生产能力，今年的交付目标定为10万辆，预计到6月份，单月交付量将超过1万辆。
如果小米能够保持这样的增长速度，那么它很快就能加入中国新能源汽车制造的领先阵营。因为在纯电动轿车领域，能够实现单一车型月交付量过万的品牌并不多。
其他新势力品牌方面，小鹏汽车和蔚来的表现未见太大变化。小鹏汽车4月交付量为9393辆，尽管旗下拥有多款产品，但缺乏真正爆款。只有传统车企的高端品牌极氪表现不俗，4月交付了16089辆跻身前三，同比增长99%，环比增长24%，创下历史新高。