从2023年至今，已经没人不对汽车价格战习以为常。
2024年，一月份，各新势力浅尝降价，二月份，比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战，并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中，整个行业加入到持续的内卷中。
有趣的是，仅仅是老车型降价，已经不能满足用户的胃口，刚上市的新车都要马上加入到价格战中才算刺激。等等党终将胜利的同时，汽车行业的业态，也来了一场重铸。
价格战里，没有一辆老车是值钱的？
2月的月销量数据，3月的周销量数据里，具有价格战分析代表性的，无疑只有4家，比亚迪、特斯拉、华为系的AITO问界、理想汽车。
前两者已经建立了相应的认知基盘，且车价的下探也都在预料之中。后两者，从2年前就开始捉对厮杀，现在已经将竞争完全摆在了明面上。不过，尽管销量增长的势头都是不错，但终端的变化，已经让人意识到，哪怕是风口上的品牌，在汽车价格战中，也一样是老车主残值蒸发的飞起。
关于华为系，鸿蒙智行的品牌，问界、智界，如今均有不同程度的优惠。
2024年3月的北京终端门店，问界M9目前综合优惠权益为3万元，包括1万元选装权益和2万元城市NCA智驾权益；问界M7综合优惠4.2万元，包括1.2万元的外饰选配，2万元选装权益，1万元智驾补贴和3千元现金优惠；智界S7综合优惠高达5.5万元，包括1.5万元内外饰选配，1.5万元权益选配，2万元ADS 2.0优惠金以及智驾版车型5000元保险补贴。
销售表示，虽然官方说明了当下权益到3月31日截止，类似的优惠权益将在4月份持续下去，也就是说，问界和智界将在一段时间内保持至少3万元的购车权益，甚至以后优惠力度可能会更大。
虽然上面三款车有着较大的优惠权益，但订车的用户抱怨问题大多是提车周期，对于优惠的抱怨相对较少。原因是，鸿蒙智行旗下的产品，在不同阶段都会有相应优惠政策，几乎没有优惠空缺的阶段。
以问界M9为例，今年1月3日，因大定数据比较可观，问界推出2万元智驾权益金，用以抵扣2.6万元的高阶智能驾驶包。这个权益包从新车12月26日上市算起，一直延续到了现在。
