2 月 24 日消息，德国《汽车周刊》昨日（2 月 23 日）发布博文，报道称在 7 系改款车型中，宝马计划取消原有的 L3 级自动驾驶系统（Personal Pilot L3），并换装源自全新 iX3 的 L2 级辅助驾驶系统。

IT之家援引博文介绍，作为宝马品牌的旗舰级轿车，现款 7 系曾于 2023 年 11 月引入名为“Personal Pilot L3”的 L3 级自动驾驶系统。不过最新消息称宝马计划在改款车型中彻底放弃这一技术，转而采用首次亮相于第二代 iX3 的全新 L2 级驾驶辅助系统。

宝马放弃 L3 级系统的主要原因在于高昂的成本与严苛的使用限制。消费者对该系统的接受度普遍偏低，其在德国市场的选装价格高达 6000 欧元（IT之家注：现汇率约合 48920 元人民币）。

同时，这套 L3 级系统不仅需要配备超声波、雷达、高级摄像头以及激光雷达等多重复杂硬件，其适用范围也仅局限于获批的高速公路，且最高运行速度被严格限制在 60 公里 / 小时之内。

相比较而言，L2 级系统具备极高的性价比与日常实用性。这套“脱手但不脱眼”的辅助系统选装费仅为 1450 欧元（现汇率约合 11822 元人民币），成本不到 L3 系统的四分之一。

在功能表现上，该系统允许车辆在获批的高速公路上以最高 130 公里 / 小时的速度行驶，驾驶员只需看向外后视镜即可确认并完成自动变道。此外，该技术还集成了能够识别红绿灯并自动启停的城市辅助功能。

宝马目前正积极在全球范围内扩展这项更务实的 L2 级技术。高速公路与城市辅助功能不仅在欧洲多国陆续上线，未来还将全面登陆美国市场，并计划为中国长轴距版 iX3（NA6）推出专属版本。