2025年进入尾声，在这一年中国内摩托车市场如果要用一个词来形容，你的脑海里会蹦出哪一个词呢？如果要小编来说，我觉得“卷”可以形容过去一年国内摩托车市场的现象。国内各大厂家，不论是一二线大牌还是三四线小牌，从2023年渐渐开始的“价格战”到2025年就没有消停过，随之带来影响的还有进口品牌在价格上的波动。

    如果说2025年之前的“卷”都是在卷价格，那么接下来2026年的趋势或许将迎来一些改变。小编就从最近两个品牌的动作上来看看，这样的猜测是否有道理。首先就是无极最近DS625X电子减震版本的到来，其次就是新大洲本田六年延保服务的落地。在2026年国产摩托车市场发展中，卷价格或许依旧会存在，但卷价格更多的会变为三四线品牌，而一二线品牌将会带来卷电控卷服务的变化。

    新“卷”法：电控配置

    凯越625X电减版的到来似乎已经预示着接下来国产中大排量车型配置上的突破，电子减震、毫米波雷达即将要成为国产的标配。也正因如此无极DS625X电减版的到来自然也就不足为奇了，而且相比凯越来说无极这次更彻底，因为他们带来的DS625X电减版为前后电子减震的配备。那么无极DS625X电减版应该也能够成为国产第一款前后配备双电子减震的车型。

    从目前一些博主拿到的车型来看，DS625X电减版主要的不同就是减震上的巨大升级。电子减震在进口品牌的高端车型上经常会被搭载，在个人看来它最大的优势就是省去了手动调节的繁琐步骤，完全由车辆ECU进行减震的动态调节，既简单效果又出色。从上图仪表可以看到，DS625X电减版车型可以根据不同骑行模式下对预载、阻尼进行实时调节，并且还支持俯仰抑制（急加速/急减速时加大阻尼抑制点头/抬头现象）和随速调节功能（阻尼随速度加大或减小）。

    与此同时DS625X电减版还将油箱从18升增大至20升容量，而且材质也从铁质升级为复合纤维材质，不仅容量更大还更轻。80000坎德拉的射灯亮度也有所提升，支持白、黄、白黄共亮三种照明模式，随之升级的还有防护性更强的全包护杠。预计DS625X将于明年三月初上市，随着凯越、无极等品牌电子减震的到来，非常期待2026年还有哪些中量级车型会跟进，并且在电子油门、全功能TC、电子减震、毫米波雷达等高端电控配置上带来升级。

    新“卷”法：质保服务

    除了即将普及的电控配置以外，在2026年国产摩托车市场还将迎来“卷”质保服务的现象。早在今年9月份HONDA就公布了中大排量摩托车6年不限里程整车保修服务，只要是2025年1月1日起在授权经销商购买的中大排量摩托车都可以享受“6年不限里程”的整备保修服务，这对于进口品牌在国内的售后服务是很大的一次进化。

    前几天新大洲本田也号召了HONDA此前的“6年不限里程”整车保修服务，而新大洲本田给到了两年内的燃油摩托车延保服务，只要是在2024年1月1日起在授权经销售购买即可享受延保。同样不限制首任车主的身份，不管二手三手都能够享受“6年不限里程”整车保修服务，有理由相信五羊本田推出相同的延保服务也只是时间问题了。

    “买车简单修车难”这个问题一定困扰着不少车友，特别是对于三四线品牌购车后遇见问题，很难第一时间点对点进行维修。HONDA携国内合作品牌推出“6年不限里程”整车保修服务绝对会对接下来其他品牌带来促进作用，可以预估接下来“卷”质保服务一定会是国产摩托车发展的重要环节。更长更全面的保修服务，卷得不仅仅是国内品牌的售后服务的提升，也是对摩托车品质的新一轮考验。以上亮点“卷”法是小编对于国内摩托车市场的观察，仅代表个人的观点，欢迎车友和粉丝们在评论区积极讨论。