在皮卡政策逐步放宽、消费需求逐步转变的背景下，皮卡市场也乘上了新能源转型东风逐渐回暖，近期郑州日产推出的锋坦Frontier Pro无疑是一款应时而生的作品，新车近期正式上市，并有着16.99万—24.99万的价格区间，试图在中型皮卡市场开辟一片新天地，整车定位超越了传统工具车，瞄准了那些将皮卡视为多功能出行载体的消费者。接下来我们就来看看这款车型的表现。

从外观上看，锋坦Frontier Pro彻底打破了传统皮卡的刻板印象。前脸采用无边框格栅与熏黑垂直大灯的组合，营造出相对硬派的视觉感。车侧还通过车柱和车顶的熏黑处理带来了双色车身设计，营造出独特的悬浮式车顶效果，这在皮卡车型中并不多见，前后轮眉和车身裙边也采用了单独的组件包围。车尾区域还大胆采用了贯穿式的尾灯设计，与中间可点亮的NISSAN LOGO一起，提升了整车的精致度和辨识度。

进入车内，锋坦Frontier Pro的内饰氛围一改此前皮卡车型的粗犷风格，台面区域配有阶梯式的立体结构，并且包覆了相对软质的面料包覆，台面中央配有14.6英寸的悬浮中控大屏，与10英寸的液晶仪表共同构成了车内的交互主界面，进一步向新能源时代靠拢。车内座椅根据车型版本提供了仿皮和真皮两种选择，并支持电动调节、通风、加热等功能，达到了乘用SUV的水准，这些配置无一不在强调这款皮卡向舒适性与品质感的转变。

在智能化方面，锋坦Frontier Pro全系标配了L2级别辅助驾驶系统，并均配有360度全景影像和透明底盘功能，这对于车身长度超过5.5m的大尺寸皮卡来说，这些配置均提升了日常驾驶的便利性，除此之外全速自适应巡航也增加了日常高速行驶和城市跟车的安全性。值得一提的是，智尊版车型还提供了匝道自动驶出（入）功能，让智能化表现进一步升级。

作为一台中型皮卡车型，锋坦Frontier Pro有着5520*1960*1950mm的车身尺寸，轴距达到3300mm，可观的参数确保了车内乘坐空间与货箱空间的平衡，车内采用了5座布局，全家出行的乘坐需求也得到满足。整车的货箱尺寸为1520*1600*550mm，为日常装卸物品提供了可观的容积，整车离去角为26度，在有一些复杂路况也能提供可观的通过性能。

动力系统是锋坦Frontier Pro的一大亮点，在燃油车版本提供了2.0T汽油和2.3T柴油两种选择，其中2.0T汽油发动机最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，2.3T柴油发动机则拥有140kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩，全系车型均匹配8AT变速箱。整车采用了双叉臂+整体桥式悬架结构，并配有分时四驱系统，带大梁的结构及四驱功能也拓展了这台车的出行边界，面对一些中等难度的越野路况也能胜任。

虽然当前皮卡市场正在回暖，但锋坦Frontier Pro在未来销售中也可能面临一些挑战。在国内的皮卡市场中，长城炮系列已深耕多年，并拥有强大的用户基础和品牌认知度。与之相比，锋坦Frontier Pro的优势在于其日产品牌固有的耐用性基因，但相较长城炮在用户认可度上可能会有一些劣势，不过锋坦Frontier Pro当前已明确地将自己定位为一款兼具工作与生活属性的多功能车型，这种定位正好契合了当下皮卡市场消费升级的趋势。

写在最后

总体而言，郑州日产锋坦Frontier Pro的推出，代表着皮卡车型从纯粹的工具车向多功能生活伙伴的转型。它既保留了皮卡固有的载物能力和越野性能，又融入了智能化和舒适性。对于那些不满足于传统皮卡的粗糙感，又需要其多功能性的消费者来说，锋坦Frontier Pro提供了一个值得考虑的新选择。