11月21号，全新一代RAV4荣放正式上市，官方指导价为16.98-22.88万元，新车对外观进行了调整，并用上了8155车机芯片，还新推出了2.0L的混动版本。

新车亮点：

“小号普拉多”

作为换代车型，首先最让人眼前一亮的就是外观，基本采用了海外越野版（Woodland）的设计,一改以往偏圆润的造型，走起了硬派路线，C字型LED大灯和半封闭式中网，配合更立体的保险杠，整体看起来有点像小号“普拉多”。

新车的轴距虽然还是2690mm，但经过优化布局，让后排的腿部空间增加了15mm。另外，如果你喜欢户外风格，还可以选装原厂的越野套件，包括全地形轮胎和车顶架，整体造型会更有野性。

混动门槛降低

全新一代荣放的另一大变化，就是新增了2.0L的混动版本，这意味着消费者不用再和老款车型一样，为了混动系统而必须上到2.5L版本，购车成本会降低很多。

新车在油耗方面的表现也得到了突破，最低油耗为（WLTC）4.6L/100km，而官方称，经过实测，新车的油耗可以低至3.99L/100km，也算是把日系车省油的优秀传统发挥到近乎极致了。

在智驾方面，新车搭载的Toyota Pilot辅助驾驶系统，配备了24个感知硬件，支持DRCC动态雷达巡航、BSM盲点监测、全景影像等功能，期待后期新车上市后，能实际感受一下在道路上的表现。

智能化大幅提升

车内的布局变化同样很让人惊喜，不仅换上了15.6英寸的中控大屏，还用上了8155车机芯片，而且车机的UI界面也做了调整，把很多使用频率比较高的功能都放在了桌面上，用起来也更方便，更容易上手，丝滑程度丝毫不逊色国内的新能源车型。

说一个我个人很喜欢的设计，就是新车把无线充电面板嵌在中控屏下面，做了一个半封闭的状态，这样就避免开车的时候手机来消息，会去分心看消息了，现在很多车上用的都是开放式的，尤其是开车的时候来信息，很难忍住不看一眼，所以新车的这个设计我觉得还是挺安全的。