日前，全新保时捷Cayenne Electric官图正式发布。新车基于PPE平台打造，采用了保时捷最新的设计语言以及纯电动系统，标配800V平台、前后双电机四驱以及113kWh（净容量108kWh）电池组。此次公布了Electric与Turbo Electric两个规格版本，其中Electric海外起售价为111350美元，Turbo Electric的起售价为165350美元，并将于2026年夏末开启交付。值得一提的是，新车将与第三代Cayenne同堂销售。

外观方面，新车采用了电动车一贯的封闭式前脸设计，前大灯组采用了不规则形状，与Taycan有着异曲同工之处。新车前包围两侧配备了大尺寸的通风开口设计，标准版的形状要稍微收敛一些；包围的核心区域是带有纵向布局的百叶窗主动格栅，整体搭配更显家族化设计。

车身侧面来看，新车整体造型维持住了较为标准的SUV车身结构，同时新车前后侧翼子板上搭配了黑色轮眉，并搭配22英寸密条辐轮圈以及碳陶制动系统。新车还采用了传统的车门把手设计，并搭配宽厚的侧裙线条和车门筋线，整体设计让新车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1980/1674毫米，轴距为3023毫米，相比现款燃油版车型增加了130毫米。

车尾部分，新车配备了小尺寸的车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组，后窗雨刷器为外露式设计，尾灯组依旧是贯穿式的样式并搭配可发光的PORSCHE标识。后包围采用分层结构设计，并配备尾部扩散器装饰面板。值得一提的是，新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的时速下减小车身阻力。

内饰方面，新车配备了14.25英寸OLED全数字仪表盘以及带有驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘，并可选配87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统；中控台配备了官方名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏幕，该屏幕将拥有一定的弯折角度；此外，新车还可以选装14.9英寸的副驾娱乐屏，整体布局构成了全新研发的保时捷驾驶体验系统（Porsche Driver Experience）。

动力方面，目前Cayenne推出Electric与Turbo Electric两个版本，其中Electric配备前后双电机，最大功率300千瓦（408马力），启动弹射模式（Launch Control）后有10秒时间最大功率增至325千瓦（442马力），0-100m/h加速时间为4.8秒，最高时速230km/h。Turbo Electric版本的双电机标准综合功率为630千瓦（857马力），在启动启动弹射模式（Launch Control）后最大功率增至850千瓦（1156马力），最大扭矩可达1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，四分之一英里加速时间仅为9.9秒；该车型还配备了“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可以额外激活130千瓦（176马力）的功率，也是10秒钟，可用于日常超车、提速等操作。此外，Turbo版本还搭载了源自赛车领域的后桥电机“直接油冷”技术，可以确保持续的高输出功率与效率。底盘方面，新车配备了双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统和后桥限滑差速器，同时还标配后轮转向系统。