11月15日，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在其微信朋友圈发文称，零跑提前45天完成2025年50万辆的销量目标，2026年销量目标将冲击100万辆。

至此，零跑成为2025年首家完成年度销量目标的造车新势力，并且将坐稳2025年造车新势力“一哥”宝座。

自2025年3月以来，零跑连续8个月成为造车新势力的月度“一哥”，并且接连刷新造车新势力的月度交付量记录，其中2025年9月、10月的交付量分别超6万辆、7万辆。

此前，造车新势力给出2025年销量或交付目标，仅有零跑、理想在50万辆以上，其中理想的交付目标超60万辆，但其2025年前10月的交付量为32.89万辆。

零跑提前完成2025年销量目标早有迹象。10月17日，朱江明在接受中国基金报等媒体采访时表示：“对于2025年第四季度的展望，零跑比较乐观，订单各方面都非常正常，达到了预期结果。”

朱江明彼时表示：“我们觉得零跑今年全年至少完成去年定的50万辆的目标。一定可以提前达成。”

来源：中国基金报记者拍摄

如今，零跑不仅提前达成2025年的销量目标，而且给出2026年销售100万辆的目标。

“2026年是零跑的产品大年。”朱江明此前表示，其相信零跑的销量增长可以预期。

据朱江明透露，零跑除了已经发布的B系列、Lafa5、C系列等产品，2026年会推出D系列的2至3款产品，以及A系列的2款产品。

零跑成立于2015年，2025年9月25日实现第100万辆整车下线，成为继理想之后第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力。

朱江明表示，零跑用了五年时间，实现第50万辆整车下线，但仅用不到一年时间完成从第50万辆到100万辆的整车下线。希望在未来一年，可以见证零跑下一个100万辆整车下线。

此前，外界已在关注零跑如何达成第二个100万辆整车下线的目标。

零跑副总裁周颖向中国基金报等媒体表示，关键是“越级和诚意”，即产品足够越级、用户口碑做得更好。