据日经新闻报道称，日产汽车目前正在与在华合资公司协商，计划将在华产能削减30%。与此同时，本田也打算将中国的产能减少20%。
报道称，两家车企的减产计划源于中国新能源汽车的崛起，并伴随着比亚迪等本土制造商日益激烈的竞争。这些日本汽车制造商曾经主导向中国引进技术，此时已被迫重新制定战略。
本田汽车的一位发言人表示，2023年公司汽车产量为120 万辆，产能为149 万辆，因此产能“尚有余地”；日产的代表则没有对此立即发表言论。
在政府的主导下，传统汽车产业向新能源汽车产业的转移不断推进，新能源汽车在市场中的价格竞争力和产品竞争力不断提升。同时，与日本汽车的差距也在逐渐缩小。对此现象，日本车企将会缩小在华市场，更多专注于更具有竞争力的北美和东南亚市场。
日产汽车目前在中国的产能约为每年160万台，在此局势下，车企内部探讨将在华的年产能削减约50万台，相当于中国年产能的30%。
日产与东风汽车合资创办的工厂在湖北、河南等省份共有8个，未来两家企业计划把运营率下降的工厂作为向亚洲周边国家出口的生产据点。
2023年，日产汽车在中国的生产台数比去年同期减少24%，数量为79.3万台。而五年前，2018年日产在中国的销量是156万台，位居日系第一，目前的销量仅仅是其高峰期的50%。
