相信想买8万级纯电小车的消费者，都会在五菱缤果和比亚迪海鸥之间纠结，因为在10万级代步市场，这二者不仅是当下最热门的车型之选，还都在近期价格战中拿出降价诚意，性价比比同级车型更加突出。那么，对于更注重经济性、实用性的消费者来说，二选一谁才是首选呢？
（五菱缤果）
首先，我们来看两车价格，以顶配车型为例，缤果目前提供诚意价，带来至高1万元优惠，门槛降至5.58万起售，顶配入手价仅需8.38万元，海鸥推出的飞翔版荣耀版，作为顶配，也将指导价降到8.58万元，但对比缤果，还是贵0.2万元。
（比亚迪海鸥）
从设计来看，缤果整体造型比较圆润柔和，车色也采用马卡龙色系，呈现出当下流行的复古可爱风；海鸥造型更硬朗犀利、车色也更加明亮艳丽，设计更加个性独特，受众面可能要窄一些。
（五菱缤果）
空间方面，缤果长宽高为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，海鸥长宽高3780*1715*1540mm，轴距2500mm，对比之下，缤果的高度、轴距分别比海鸥多出40mm、60mm，占据明显尺寸优势。
（比亚迪海鸥）
落实到实际乘坐空间来看，以1.7米体验者乘坐示范，在两车前后排座椅均能获得足够乘坐空间，不过，在轴距、高度优势加持下，缤果的腿部、头部空间都比海鸥宽敞，加之它的后排侧窗面积更大，用车体验更舒适。
（五菱缤果）
后备厢内，缤果带有海鸥没有的下沉式设计，厢内深度、容积都更可观，还能通过隔板实现上下分层式储物，空间利用率比海鸥更出色。
（比亚迪海鸥）
需要注意的是，虽两车均能倒放后排座椅，进一步拓展厢内空间，但海鸥仅能实现整排倒放，而缤果能够进行按比例倒放，在只倒放一个座椅情况下，缤果还能满足同时载人载物需求，用途比海鸥更加广泛。