有日媒发布了一篇名为“中国企业在汽车IT化方面走在前列”的文章。日媒指出，在作为新一代纯电动汽车（EV）核心技术的人工智能（AI）等方面，中国IT企业走在了世界的前面，日本企业依靠单打独斗很难对抗。中国IT企业正在改变日本和欧美企业占据优势的汽车行业版图。
日媒称，在北京车展上，中国车企不仅展现出出色的价格竞争力，更在新技术方面展现出与日本企业的明显差距。其中，广州汽车集团发布的新款EV“AION V（埃安V）”引人注目，该车配备了不依赖高精度地图的自动驾驶技术，通过GPS和高性能传感器LiDAR，实现大范围的先进自动驾驶，凸显了中国在自动驾驶技术领域的领先地位。
与此同时，日系车企在中国市场的势力范围正在缩小。中国汽车工业协会数据显示，中国本土车企的市场份额从2020年的38%跃升至2023年的56%，而日本厂商的份额则从23%下降至14%。中国企业在政府的大力支持下，新能源车价格竞争力和尖端技术均得到提升，进一步夺走了日系车的顾客。
面对中国企业的强劲势头，日本车企开始寻求与中国IT大型企业的合作。丰田将与腾讯在AI、云计算、大数据三大领域展开合作，计划于2024年内投放配备双方共同开发服务的车辆。日产汽车也宣布与百度商讨合作，将百度的AI技术应用于车室空间的设计及服务等。本田也在车载显示器方面与华为展开合作。
日产汽车也宣布商讨与中国网络巨头百度合作。将把百度的AI技术应用于车室空间的设计及服务等。 日产社长内田诚强调：“需要推进包括跨行业在内与当地合作伙伴的合作，迅速推出符合中国消费者需求的汽车”。