过去1年在纯电紧凑型轿车市场，销量最高的是广汽AION S，累计销售213982辆（含AION S MAX和PLUS），超过排名第二的比亚迪秦PLUS EV（127374辆），虽然AION S有三个车型类目，8.6万辆的差距还是很大。
因为从定价来看，广汽AION S系列的指导价格为13.98-17.99万元，秦PLUS EV售价12.98-17.98万，不过多款车型的价格高度重叠。那么问题来了，广汽AION S产品力究竟如何，才能在销量上遥遥领先。
如果从家用的角度出发，我更推荐广汽AION S MAX，售价14.99-17.99万元。其长宽高分别为4863x1890x1515mm，轴距为2760mm。作为对比，比亚迪秦PLUS EV车身尺寸为4765x1837x1515mm，轴距为2718mm。从实际表现来看，广汽AION S MAX的车身空间相对较大，更符合以家庭为单位的用车需求。
除了空间宽敞之外，AION S的座椅设计也比较符合家庭用车，前排座椅靠背可以大角度纯平放倒，和后排座椅打通连接在一起，扩充出宽敞的乘坐和休息空间。如果是三口之家，可以让女主人躺坐出行，孩子可以坐在第二排左侧。同时前排座椅配有加热/通风功能，可以提供较好的舒适体验。
外观设计方面，广汽AION S MAX前脸采用封闭式中网，前包围造型比较有型，上下分体式灯组也显得较为个性。车身呈现俯冲姿态，两段式上腰线和转折设计的下腰线，构成了清晰的层次感，旋风式轮毂也给车身增色不少。
进入车内，广汽AION S MAX的车厢内采用了大量的软性材料，根据厂家给出的数据，覆盖面为90%，并配有类似奔驰S级的32色氛围灯组，在车厢氛围营造上可圈可点。中央区采用贯通式设计，也就是我们常说的游艇式布局，由于取消了传统的换挡杆，所以有更大的储物空间，同时配备了手机无线充电基座。
