【2024年3月合资紧凑型车销量排行榜】受到国产自主品牌新能源市场的冲击，今年3月份曾经非常火爆的合资紧凑型车市场销量有所下滑。乘联会数据显示，2024年3月合资紧凑型车市场零售销量为18.8万辆，仅略高于国产紧凑型车市场的18.4万辆的销量，同比减少6.8%。
具体来看，3月份零售销量破万辆的合资紧凑型车共有六款车型。日产轩逸和大众朗逸销量双双超过2万辆，分别以29674辆和21216辆的销量排名第一和第二位。
大众速腾和丰田卡罗拉排名第三和第四位，3月零售销量分别为16446辆和15551辆。
别克威朗和现代伊兰特销量重上万辆大关，分别以12301辆和10525辆的销量排名第五和第六位，均高于去年同期的销量。
别克微蓝6销量创新高，以8035辆的销量排名第七位，并夺得合资新能源紧凑型车销量冠军。上月的“冠军”大众ID.3零售销量6200辆，排名第13位。
作为朗逸姊妹车型的大众宝来销售依然低迷，3月零售销量7732辆，排名第八位。此外，本田思域、丰田雷凌销量也都超过7千辆，排名第九和第十位。
在豪华紧凑型车中，销量最高的依然是奥迪A3，3月零售销量达到6388辆，排名第11位；奔驰A级销量则为4516辆，排名第16位。
来自大众的凌渡和高尔夫销量双双超过5千辆，分别以5601辆和5356辆的销量排名第14和第15位。
去年累计销量超过10万辆的雪佛兰科鲁泽，3月零售销量只有4146辆，相比去年同期大幅减少49.4%，仅排名第17位。
随着更多合资紧凑型车售价的下调，空间不大的捷达VA3销量也越来越低，今年3月零售销量只有3452辆，同比减少38.7%，仅排名第18位。
标致408和马自达3昂克赛拉销量分别位2745辆和2737辆，排名第19和第20位，均高于去年同期销量。日产骐达紧随其后，以2172辆的销量排名第21位。
