首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 颇受追捧!美国人都想要一辆三蹦子,三蹦子爆火海外出口订单暴增

颇受追捧!美国人都想要一辆三蹦子,三蹦子爆火海外出口订单暴增

发布时间:2024-04-18 18:47:12来源: 15510183920

近来在美国很火的车,除了特斯拉的赛博皮卡Cybertruck,还有来自中国的三蹦子。在中国的城镇或是乡村地区,电动三轮车算是一种比较普遍的交通工具。

但这样一款具有中国特色的电动三轮车能够火到美国,一位短视频博功不可没。起因是这位博主的公公多年以前来中国,对于三蹦子印象深刻,一直念念不忘。这位博主为了满足公公的愿望,在公公生日到来之前,在国内买了一辆三蹦子海运到美国作为生日礼物送给自己的公公。

该短视频博主的公公对于儿媳妇送的三蹦子生日礼物爱不释手。拍了很多后续骑三蹦子的视频,从此以后三蹦子在美国爆火,“三蹦子在美国”等相关系列话题在美国的社交平台上不断发酵、传播,受到了广泛关注,而三蹦子也成为了很多美国人心目中的“DREAM CAR”。

三蹦子在美国被号称是“迷你皮卡”,它的体型穿行自如,又可以不需要停在停车位上,而且充电就可以了,还不用加油,使用成本低,维护费用也更经济实惠,能轻松满足短途运输建材、生活用品和日常代步等多种用车需求。美国人喜欢周末逛超市囤货,三蹦子非常符合美国人的用车习惯,是一种非常贴合美国人出行需求的“多用途车”。

自从三蹦子在美国爆火之后,三蹦子的出口量急剧增加,某跨境电商平台数据显示,三蹦子的售价基本上在5000-12000美元不等,这个价格相较于国内的售价已经翻了数倍,主要是电动三轮车从中国进口运送到海外,其中加上了运费成本,当地的关税,当地人工等多种费用,在国内随处可见的三蹦子去到美国“身价”获得暴涨,尽管价格涨了数倍,但三蹦子进入美国后,对于当地用户来说这样的价格依然极具性价比和实用性。

某三蹦子汽车公司负责人在接受采访时表示:今年第一季度,企业出口询单量同比增长40%-50%,成交量同比增长10%。我们会持续投入科研资金,提升产品竞争力,不断拓展电动三轮车的海外市场。

另一三蹦子负责人则表示:现在来咨询的客户变多了,我们会从质量、工艺等方面详细介绍产品。针对海外的宣传我们也做了一系列的措施。走红的一个月以来,美国的订单有所增长。今年元旦以来,欧美消费者从各类跨境电商平台购买中国产电动三轮车的数量持续猛增。

而美国当地警察在接受采访时也表示,想要告诉市长办公室,我们想建厂卖车,在美国开一家三蹦子工厂,零部件从中国进口,直接在当地组装销售。

不难发现,在美国三蹦子确实有很大的市场前景,而这部分产业目前还完全依赖进口,在美国开三蹦子公司确实是一个不错的创业项目。

干货教程更多>>

A股:大家要做好准备,节后第一天(5月6号),或将迎来大变盘 各国人均GDP公布,美国第6,日本跌至第30,中国排名第几? 脑机接口的现在与未来:临床医疗应用渐趋成熟 将与AI、人形机器人融合发展 京东001号快递员辞职被拒,刘强东承诺:再干满5年,就给你买 ​中国激光第一股,算力稀缺龙头,营收增470%,700家机构深度调研 绿色智能改造引爆武汉家电工厂 TCL、格力、美的、海尔开足马力24小时赶订单 自带三线新旧设备都能充,罗马仕10000mAh自带线充电宝拆解 网易十亿研发的射雕,公测一个月以来流水如何? 值得买科技新思路,导购电商的终点是“AI+出海”? 涉11万企业!全国首条京东“电商+直播”产业带落户华强北 巨轮转舵!腾讯、阿里、京东、字节、美团3104笔投资扫描:共寻一张新“船票” 为大家整理了五一后陆续要发布的手机,看看你喜欢哪一个 vivo Y18e手机海外发布:Helio G85+4GB+64GB售7999卢比 梦回1999!情怀无价,经典不朽!新款诺基亚3210曝光:经典复古 太复古了!新款诺基亚3210曝光 重磅!小米荣获北京市科学技术进步奖一等奖 同样内置6000mAh大电池,图说iQOO Z9系列三款新机有啥不同该咋选 华为高颜值离职HR回应只用苹果手机,一场误会,真相大白 手机出国也很好用!入手华为Pura 70系列轻松畅游全球 华为利润同比大增564%,新3大业务业绩亮相,但余承东为何改任? 一天赚超2亿元!华为一季度净利润大涨5.6倍 五一后新机扎堆发布 vivoOPPO真我魅族你最期待谁? 实拍荣威D5X DMH 12万级别家用超混SUV必备之选 昂科威plus虽好,但买中型SUV我选红旗HS5,开过才知道差别多大 摆脱“土味”,五菱超A级家轿亮相,目标直指秦PLUS? 奇瑞谷俊丽:智能化也不客气了,2025年全面对标新势力 新车 | 降6000元/售4.99万元起 吉利缤越同级 奇瑞瑞虎3x惠民版上市 起亚主攻印度、南非、墨西哥的小型SUV将在国内上市! 16.58万起,新能源混动四驱SUV,哈弗猛龙试驾详解 广汽本田袁小华:技术坚守以人为本,长期主义造车