2024年4月15日，马斯克发了特斯拉全员信，宣布特斯拉要在全球让10%的员工广进，也就是裁员，裁员广进嘛！
根据凤凰网报道，有内部人士就说了，别的地方不清楚但特斯拉中国的裁员比例特别高，有的部门甚至可以高到50%。不过补偿倒是给得很高，谈完离职当天就能走的能给到N+3，最次也是N+1。“广进计划”公之于众，就像一颗重磅炸弹一样引爆了股市，当天特斯拉股价应声下跌了5.59%，须臾之间缩水304.33亿美元，换算成人民币差不多2200亿元。特斯拉的“广进计划”为啥这么大规模呢？原因到底是啥？观众老爷们大家好我是解密狗，本期视频解密狗就跟观众老爷们聊一聊这些个小问题。一键三连，马上发车！
马斯克是咋说的呢？原话是：“为了降低成本和提高生产力”，简单讲就是降本增效。而且他还说，“大约每隔五年，我们就需要重组和精简公司。”特斯拉这么个行业领头羊之一的国际巨头，站在公司和股东的角度来看，马斯克这么说也无可厚非，退一步讲，人家赔偿是合规合法给到位的。大公司岗位众多流程复杂效率相对偏低确实客观存在，搞一搞精兵简政，保持一定的灵活度与活力，也不能说没必要。可关键是，自2017年以来，特斯拉就已经搞了好几次大规模裁员。2017年裁员2%，2018年9%，2019年7%，2022年3%，算上这一次，短短七年时间就搞了五次。特斯拉为啥老是这么大规模的裁员呢？
解密狗个人认为啊，主要原因就是特斯拉目前在纯电车这个领域还挺能打。比如2023年，特斯拉在全球范围内就卖了180.8万辆车，是纯电车妥妥的销量冠军。虽然特斯拉2024年开年不利，比如德国超级工厂被环保人士的小动作搞的一度停产，生产上遇到了不小的麻烦，而且在运输上也受到了红海冲突的拖累，但这并不影响特斯拉在一季度卖了38.68万台，以比第二名比亚迪多卖了8.67万辆的领先销量继续坐上全球纯电车第一的宝座。说到这儿，问题就更突出了。货不能打，卖不动，裁员可以理解，那为啥货挺能打还要大规模裁员呢？
根据特斯拉财报，2023年，特斯拉销量同比增长38%，营收同比增长了15%，但总毛利润同比下滑了15%，总毛利率也同比下滑了29%。关键是，如果不按照美国通用会计准则计算画的，归属普通股股东的净利润同比也下滑了23%。简单讲就是说，特斯拉的车在2023年依旧火爆，可虽然买的人很多，但挣的钱反而变少了。挣钱少的原因很简单直接，就是车降价了。
特斯拉调价的新闻和次数那可太多了，拿咱们来说吧，Model 3的成交均价就从2022年的29.6万元下滑到了26.2万元，Model Y的成交均价也下滑了将近5万元。而这两款车型在2023年的交付量就能占到特斯拉总交付量的96%。产品靠调价就可以持续大卖，那就是说“你大爷依旧是你大爷”，在好些个老百姓心目中依旧能打。
