银河 L6 可跟秦 PLUS DM-i 不一样哦，定位高多啦。好多人光看价格，其实从产品定位看，差别大着呢。银河 L6 用的全新平台架构，动力架构系统标准高，生产设计水平也杠杠的。
银河 L6 在吉利内部，直接竞争的是那些没啥溢价能力和品牌吸引力的入门级合资产品。一上市，那些产品就有压力喽，说不定得被迫降价。
银河 L6 动力强，对 PHEV 车型来说，不需要太强发动机，秦 PLUS DM-i 用 1.5L 自吸引擎，加速成绩也有 9 秒左右，和帕萨特 330 差不多。11.58 万的银河 L6，加速性能能到 6.5 秒。
在设计上，银河 L6 下了大本，有 1.5T 发动机和 3 速 DHT 传动机构，才能平衡低速和高速的经济性能。总之，投入大回报大。这动力以前竞争的都是 A+级合资车，因为电动车吸引力大，税费低、不限行还省油。价格方面，银河 L6 也很能打。
和传统燃油车比，PHEV 架构是全新设计，主要靠电驱，燃油系统辅助。纯电里程 40 公里，城里开很省，百公里油耗 5 升，加上 60 升大油箱，续航超 1000 公里。60 升油箱很大，帝豪油箱才 50 升，君威油箱 55 升。整体看，银河 L6 加速比宝马 430 强，油耗不到 5 升，12 万市场没对手，能抢速腾、思域客户，是市场黑马。
今年年底，电动车普及率估计能到 40%，2024 年潜在用户能增加到 60%。定位 A 级市场的银河 L6 潜力大，尤其在家用轿车市场，肯定是大家首选。毕竟家用轿车需求高，消费也分得细。
有人选秦 PLUS DM-i 是因为预算有限，想省油钱。但不少预算够、看重性能和质量的人会选银河 L6。它技术全面、配置丰富、性价比高，一上市 4 小时就卖出 5663 台，以后燃油车市场不好过喽。