虽然依靠着免养路费、免税、补贴、不限号、上牌优先等政策，让越来越多的人选择购买电池车，而不是燃油车。让燃油车的市场竞争力看起来好像是在减弱，但是如果恢复到公平市场竞争，燃油车是电池车无法比拟的。
网友评论
燃油车经历了一百多年的技术积累！在安全性、操控性、可靠性、耐用性上是经历了无数次的检验的！电池车几年了？
我们也要承认，电池车中有很多新鲜的车内车外设置，摄像头、大彩电、辅助驾驶、想撞都难等。电池车仿佛比燃油车越来越好用。
但竟有网友提出：不出十年，随着电池车技术的成熟，燃油车必将被电池车取代！这是市场筛选的必然！（这简直是笑话！）并举出以下几点证明：
1、电池车动力源环保！
“燃油车的动力源石油，是不可再生能源。而电池车的动力源是电！电能是再生资源！”
我们可以负责任的说：除了水电，电不是可再生能源！风电太阳能电收不回成本，占比很小。百分之70以上还是火力发电！也就是煤！顺便说一句：我国是煤炭进口大国！
2、电池车不产生尾气排放！
“电池车在使用过程中，不会产生尾气，不会对大气环境有影响。”
电池车的污染分为上游和下游！
上游生产电池和发电的时候，有多少排放？
下游电池车废旧电池处理的问题，只是现在还没有到时候，大规模的废旧电池处理，对天空、对土地、对河流有没有影响？
当未来10年电池车废旧电池遍地，无法处理的时候，能不能要求谁的电池车谁处理！而且必须处理好，对全华夏子孙后代负责！
相信有关部门对于废旧电池的处理，正在研究切实可行的对策方案，将来逐步实施。
3、电池车更智能！
“燃油车就像老人手机，电池车才是智能手机”
怎么智能？车不得是人来开吗？这部分内容，我们不便多说。
成熟的驾驶员都懂的！
公务车、专车、特种车辆，见过几辆电车，为什么？
为什么电池车不出10年，或将变得“很难用”？
早期的那几批绿牌子电池车，现在大家在街上还能看见吗？哪去了？大多以极其低廉的价格被当作废旧金属处理了！
虽然电池车的技术经历了热管理系统升级、电池材料改进、还有电池密度提高等发展，但在本质上，没有实现革命性的突破。就算是现在市场上那些动不动几十万一台的，售价高昂的豪华电动车，也一样是最多“十年报废”的现实。然后面对巨量废旧电池处理。
当然，电池车完全是可以买的！对于具备充电条件、停车位充足的车主来说，在“免养路费、免税、补贴、不限号、上牌优先等政策”，逐渐退出市场之前，完全是可以选择电池车的。特别是行驶里程较大的车主，比如网约车、出租车，甚至可以忽略掉二手残值的问题。
写在最后
其实咱们的燃油车，通过几十年的以市场换技术，已经越来越成熟，离世界上最先进的汽车工艺制造水平，越来越接近了！我们只要坚持研究继续发展，赶超指日可待。可没有说发展电池车，不发展燃油车了啊，稳油车才是大方向！这可不是我说的，您看：
我们一定要共同爱护环境，支持环保！
我们也一定要看清真正的战略方向！