比亚迪突曝大消息：我不装了，这次谁也别想跑
首发2024-05-08 22:11·杜家科技
刚刚过去的五一，不仅迎来了罕见的旅游热，也迎来了一则重磅消息。
消息来自于比亚迪，比亚迪车险正式到来，成为了首家独立保险公司的车企，而且还是新能源车企。
而比亚迪拥有自己的保险，直接上来就是王炸。
第一，比亚迪车险可以做到按天收费，车辆不开不收费，性价比低到极致。
第二，新能源车总是会被拒赔，比亚财险会对车主百分百负责，不会找理由拒赔。
与此同时，比亚迪透露了一个关键点，比亚迪财险注册资金已超过40亿，真金白银投入进去确实要做好车险这一块的业务。
王炸出台，所有保险公司都瑟瑟发抖，而且燃油车如今来看也要跟着颤抖，因为此举会大大促进新能源的覆盖率，最终新能源车成为主流，看来不再是梦。
一，车险按天收，价格压最低
如今很多家庭都拥有两台以上的汽车，尤其是新能源车，几乎都是家里有一台燃油车后，又选择新能源作为代步。
作为第二辆代步车，使用的频率肯定没有那么高，而且很多人出远门甚至好多天都不开新能源车。
可车辆不开，不代表着不需要缴纳保险，而新能源车因为集成度高和材质不同的关系，保险费用又很贵。
这就给大家造成了明明开不多但费用又很贵的苦恼。
这样的苦恼，制约了新能源车辆的发展，也让许多新能源车，白白损失了腰包里的钱。
而今，比亚迪推出按天收费，大家出远门或者不开的时候不收费，这样的收费模式一旦推广开来，肯定会成为王炸。
有网友说，仅不开不收费这一项，就已经无敌。
还有网友说，一开门就开始卷，这样的保险公司越多越好。
有些人看到这里，对这样的保险格外欢迎，但却有些不懂。
毕竟比亚迪也不知道车辆今天开还是没开，难道每次开车还要提前报备？
其实，如今的新能源车，每时每刻都会被后台记录车辆的30种以上信息，无论是行驶中还是停车中，又或者是充电中，都会被记录。
二，新能源车企都有后台数据中心
实际上，如今的新能源车企都有自己的后台数据中心，用来搜集每辆车的后台运行数据，并通过APP的方式，回馈给用户。
如今的新能源车集成度很高，在车辆控制中添加远程监控模块，可以将车辆的许多信息通过流量的方式，上传到数据中心里。
以北汽为例，车辆每10秒上传一次数据，目前北汽车辆共监控280多种数据，一旦发现安全隐患，就会将数据及时发送给用户，减少用户的损失。
数据很多，主要是车辆行驶方向，电池状态，车速以及电池温度等消息，而这些信息完全可以做到车辆启动就知道的程度，因此不用不收费，比亚迪确实可以做到。
三，造车新势力会纷纷加入车险领域
新能源汽车的利润中，收购服务利润占据汽车生产的50%到60%。
简单来说，新能源汽车的售后服务，会为车企带来更多利润。
而车险其实也是售后服务的一种，尤其是出险后的维修，因为集成度高，如果车企自己来做，质量更有保障的同时，收益也会更高。
根据市场分析，2025年新能源车辆的保费规模将达到1543亿元，占车险保费比例的15.7%，这么庞大的一份蛋糕，谁先入局谁获利。
服务端的价值，“新势力”肯定格外重视，因此车险是车企未来必然要抓的重中之重。
此前，“新势力”的方式是成立保险经纪公司，以合作的方式，同保险公司合作。
这么做的坏处就是车企并没有话语权，在选择权上是处于劣势的状态，效率不高，利润也自然不会太高。
而今，比亚迪财险的落地，让新能源车企拥有了更多的想象空间，“卷起来”以后，最终就是我们普通的用户最受益。
写在最后
今年伊始，比亚迪因为产业链升级的关系，大幅度降价让老百姓赢得了实惠。
如今汽车比20年前要便宜很多，无论是新能源还是燃油车，老百姓都跟着获利了。