对于电动化的态度，丰田汽车内部发生了前所未有的转变，在北京车展上，丰田汽车高层在回答媒体提问时再次强调：丰田汽车2030年达到纯电车型销售350万台的目标没有改变。
按目前丰田在售的电动车的表现，要在2030年突破350万辆难度颇大，为此丰田也下狠心，砸钱研发新的电动车，Highlander EV（汉兰达纯电版）项目也被提上日程。
丰田汽车已在印第安纳州工厂投资14亿美元，生产一款全新的大型纯电SUV，新车或将命名为Highlander EV（汉兰达纯电版），拥有三排座位，可推出6座/7座等车型，新车将于2026年投产上市。
汉兰达纯电版，如果来到国内市场，那么小鹏G9、问界M7、蔚来ES7/ES8等等都将是它的竞争对手。不过丰田现在最重要的是要给产品提速，按计划汉兰达纯电版最快将于2025年首发亮相，车身长度也将超过5米，若引入国产，预计尺寸还将进一步加大。
从目前曝光的信息来看，汉兰达纯电版基于品牌旗下e-TNGA平台所打造，采用了丰田最新的设计理念，充满了力量感和线条美。双电机四驱版车型也将出现在配置清单上，官方宣称其将具备“高扭矩动力输出”，并采用承载式车身架构设计。
汉兰达电动版的到来，意味着丰田在电动化市场迈出了重要一步。随着全球对新能源汽车的增长，特别是中国市场的电动车大爆发，丰田也妥协了。2023年丰田汽车研发中心更名为“丰田智能电动汽车研发中心”（IEM by Toyota），加速电动化车型，以及固态电池的研发。
据悉，丰田将在2024年内推出bZ3C和铂智3X两款新车型。而固态电池方面，丰田正在按2027年量产的计划推进。未来汉兰达电动版也有机会搭载丰田自产固态电池，续航超700km。按丰田规划，所自产的固态电池，长寿命和充电放电时间短的优点保持不变，目前遇到的瓶颈是如何高效、廉价地大量生产它。
N点评：汉兰达电动版，放到中国市场绝对是一个吸引的车型，毕竟国内市场上，“逆向”的汉兰达新能源版车型销量都不错。加上固态电池和全新的电动化平台、三排座椅等等设计，汉兰达电动版亮点还是很多的，不过2026年才上市，是不是有点晚？