续航，一直是用户非常关心的问题之一。在燃油车时代，续航能超过800公里的车，可以说是少之又少，而到了新能源汽车时代，续航的问题似乎被轻松解决了，轻松突破1000公里不是问题。
不过纯电续航想超过1000公里，目前来说还没有量产车能达到，最多只有官标900多公里的。但是对于增程和插混车来说，续航1200公里都是轻轻松松，要是哪家的混动车续航不破千，都不好意思标出来。
但用户是不满足的，厂家也是不满足，能不能再突破一下，续航达到2000公里？
这不，已经有车企在做了，并且已经做到了。奇瑞率先发起挑战，全程直播风云A8远航版，最终以1917.9km续航结束挑战，百公里馈电油耗2.9L，其实奇瑞是有机会突破2000公里的，但这样的成绩也已经让人惊叹了，要知道这只是10万级的家轿。
风云A8远航版是插混车型，采用的是1.5TGDI高效混动专用发动机+第三代DHT变速箱，奇瑞这就率先做到了，说明这套混动系统已经很领先了。
吉利在北京车展上，也宣布了自己的首个2000km+续航车型，全新的科技旗舰SUV原型车银河星舰，搭载了吉利全新一代雷神电混系统，直接宣布满油满电续航突破2000km，百公里油耗更是做到了2L，这可是SUV啊，比奇瑞的更进一步。
除了奇瑞和吉利之外，比亚迪一直有消息说，它的最新第五代DMI混动技术，馈电油耗仅为2.9L/100km，续航也会超过2000km，不过一直没有官方消息。而在车展上发布的秦L，就是搭载的DMI 5.0技术，但是没有提到续航方面的问题，可能要等技术正式发布，才会对外宣称。
至于其他车企，目前还没有进一步的消息，大家可以猜一下接下来会是哪一家进入续航2000km的阵营。
当然，除了续航之外，我有不少人关注智能化的硬核科技，这将会极大地改变用户的出行和开车习惯。
就比如说智己L6这款车，目前绝对是23万内的王炸车型，拥有多项黑科技，比如900V高压平台、固态电池、灵蜥数字底盘、四轮转向灯，并且是同级唯一，而且很多是全系标配。
先简单看下车身设计，车长4931mm，宽度1960mm，高度1474mm，轴距达到了2950mm，妥妥的中大型C级车。车内乘坐空间很充足，后备厢容积可达1290L。
智己一直在强调原创设计，确实智己L6还是非常的耐看。溜背式的车顶，呈现出了很流畅、优雅的低趴轿跑姿态；前脸是家族式设计，封闭中网、L形大灯、以及C字形导流槽装饰，侧面线条非常平滑，运动感很强；车尾是贯穿式尾灯，纵向布局的雾灯和黑色饰板，与前脸的导流槽呼应。整体给人的感觉是设计非常在线，低趴轿跑感很足。
车内的设计风格跟智己LS6相似，是简洁、优雅风格，看着很舒适，中控台是贯穿式可升降双联中控屏，通有副驾屏和中央控制屏，四屏能够很好地交互。
新增加的Apple生态拓展，支持MagSafe磁吸，非常受好评；四门都是双层静音玻璃，并且有全方位座舱噪声主动管理系统，车内的静谧性非常好。
而接下来主要说说智己L6的硬核技术。首先是灵蜥数字底盘，号称是给汽车装上了“小脑”。智己彻底重构整车了运动模型，实现了整车六自由度数字化管理，全面提升驾控、舒适、安全体验。