2024年3月份，宝马5系可以说遭遇了“黑色3月”。最新行业综合销量数据显示，因“令人不安的传动轴”被央视点名批评后，2024年3月份，宝马5系的单月零售销量仅为3874台。
宝马i5
事实上，对于宝马而言，如今面临不仅是宝马5系的销量大幅下滑，电动车市场“折戟”也是其不得不解决的问题。
可以说，对于宝马而言，这堪称是“祸不单行”。行业最新综合销量数据显示，宝马此前推出不久的宝马iX1以及宝马i5在国内车市的销量均比较“惨淡”。
最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，宝马i5在国内车市的单月零售销量仅为90台。要知道，这已经是宝马i5在国内正式上市的第三个月份了。
宝马i5
显然，从这个销量规模来看，宝马i5在中国车市的表现是比较惨淡的，面临着市场突围的情况。事实上，2024年1月份、2月份，宝马i5的销量表现，也不容乐观。
行业综合销量数据显示，2024年1月份、2月份，宝马i5在国内车市的单月零售销量分别为5台、16台。
显然，这个数据，更是惨淡。这意味着，2024年第一季度，宝马i5在中国车市的累计零售销量仅为111台。
显然，从这个销量数据表现来看，宝马i5在国内车市并没有取得“成功”。我认为，如何扭转当前的销量颓势，是宝马不得不思考的问题。
宝马i5
无独有偶，宝马iX1在国内车市的销量表现，同样是比较让人担忧的。最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，宝马iX1在国内车市的单月零售销量仅为308台。
显然，这个销量规模，着实不能称之为精彩。事实上，此前宝马iX1的单月零售销量表现，也并不出彩。
行业综合销量数据显示，2023年10月-2024年2月份，宝马iX1在国内车市的单月零售销量分别为50台、244台、441台、391台、177台。
宝马iX1
显然，作为宝马最新推出两款国产电动车型，无论是宝马i5，还是宝马iX1，目前在国内车市的销量表现，都面临着突围的困境。
对于宝马而言，这意味着其在电动车市场如果想要突围，显然还有很长一段路要走。更让难堪的是，目前网络上甚至有声音称宝马电动车为“杂牌电动车”。
当然，我认为，这种说法只是一种“戏称”的说法，我们也并不认可这种说法。不过，这确实在一定程度上显示了，宝马电动车目前的市场处境，确实有待改变。
宝马iX1
更让人感到担忧的是，此前在国内车市表现比较出彩的宝马i3的销量，如今的表现，也不如此前那么强势了。
此前，宝马i3在国内车市的单月零售销量一度能够突破6000台。应该说，这个销量成绩，是很值得肯定的。
只是，让人遗憾的是，进入2024年之后，从1-3月份销量来看，宝马i3的表现，则没有那么让人艳羡了。
行业综合销量数据显示，2024年1-3月份，宝马i3的单月零售销量分别为4745台、2870台、4069台。
宝马iX1
至于宝马iX3在国内车市的销量表现，则并没有宝马i3那么强势。2024年1-3月份，其销量表现也并没有明显的突破。
可以说，对宝马电动车而言，目前在国内车市的处境，并不是很乐观。尤其是，进入2024年之后，宝马电动车面临的竞争局面可能会更加复杂。
众所周知，进入2024年之后，国内电动车的发展，已经进入了“电比油低”的时代，自主电动车的攻击显然更为猛烈。
而且，进入2024年之后，国内电动车市场的价格战，也是此起彼伏，几乎没有停歇过。我认为，对于宝马电动车而言，留给其突围的时间已经不多了。