如果你手握十二三万预算，想要买一台家用代步好开好停车的纯电动小车，除了比亚迪海豚海鸥外，你想要合资品牌，那么一定要考虑的这辆车就是上汽大众ID.3。
为什么要推荐给大家ID.3？笔者选分享给大家几个优点：
1、ID.3它不是大家口中的油改电，它来自于大众MEB纯电平台是一款全球车，海内外都有销售，好处就是车身材料上采用大面积热成型钢超高强度钢，让它在E-ncap碰撞测试中获得了五星级安全评价，理论上安全有一定的保证。
2、买新能源车都比较关注电池安全，ID.3的电池安全从被动和主动两个方面做了不少功课，通过温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等测试，满足甚至超过国家相关标准，目前起火事故也相对较少。
3、ID.3在车内外配置上也比较不错，拿2024款ID.3出众款来说，它提供L2级别自动驾驶辅助系统、远程启动、全景天窗、10.1寸大屏车联网、自动空调、空气净化系统等配置，再加上目前市场优惠接近4万元，裸车价13万出头，吸引力还是蛮大的。
4、ID.3的车身尺寸相比同级海豚来说，表现更佳，它的长宽高是4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米，而2024款海豚401km骑士版长宽高是4150/1770/1570毫米，轴距是2700毫米，因此从车身数据看ID.3表现更佳。从后备箱常规容积看，ID.3为385升，海豚则是345升，ID.3略胜一筹。（下图为身高170厘米体验者坐在后排，腿部还有2拳以上的空间距离，表现良好）
5、ID.3作为一辆大众品牌轿车，它在操控底盘方面的表现是非常好的，整个底盘十分扎实，方向盘转向手感很线性，车辆在激烈驾驶时的跟随性也比较不错，是一款多数人开过都会说好开的车，这一点很重要。
6、续航方面，拿ID.3的2023款CLTC续航450公里车型举例子，相关媒体采用一半电跑高速一半电跑城区的方法实测出378公里的综合续航里程，折现率接近84%，这个数据表现还算不错，如果你经常在城市驾驶，不会高速行车，那么它在城市低速状态下的续航表现理论上会更加优秀。
说完了优点，缺点肯定是有的：
1、ID.3车内无实体启动按键，解锁上车后踩刹车就能上高压电可准备开动，但是当你想要在上电状态下保持住P挡，它会直接到下电状态，有时候使用起来会非常不习惯。
2、车内覆盖件的用料塑料材质偏多，塑料感强，缺乏档次感。尤其是在主副驾座椅中间的水杯架区域，大面积的硬质塑料，看起来比较廉价。
3、ID.3的后轮制动系统依旧采用的是鼓刹制动，也不能完全说这是缺点，但放在现在来看，很少还有车使用鼓刹制动，何况还是个新能源汽车。
4、充电方面，作为一台400V架构下的新能源车，充电本来就不是强项，从0到满电预计需要一个小时以上的时间，放在目前800V架构新车遍地的情况下，这一点需要你能够接受。
