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公司新闻

预售起价10.57万,新款标致408的推出,代表法系车“低头”了?

发布者:汽车测评 发布时间:2022-08-02 来源:汽车测评

最近提到法系车,要说哪款车关注度最高?我想,非东风标致408莫属了。从之前的新车亮相到日前的新车预售,法系车再次成为了众人议论的对象。说来说去,无非就是老话题,车还不错,能走量吗?那么这一次,标致408的改款,能否带来销量的改变呢?

10.57万的预售起价,诚意如何?

我认为这个问题,还得从预售价说起。新款标致408共计3款车型,全系搭载1.6T动力(170马力),并且匹配6AT变速箱,也就是没有手动挡版本。结合到价格,10.57万到12.17万的价格,你们认为贵不贵?



我们来横向比较下,大众速腾1.5T车型,官方指导价为17.29万;别克威朗1.5T车型起步价为12.99万;大众凌渡1.4T车型起步价为15.09万。这里列举的三款车型,均为A+级定位,并且也是合资品牌,动力也相当。而通过价格可以看出,即使和一向走性价比路线的美系车相比,新款标致408的定价也是低于对手,换言之,还有第二款合资A+级轿车价格低于新款标致408吗?



另外,和自己比,老款标致408 1.6T车型起步价为13.97万,新款车型在产品力提升情况下,把价格拉低,这是否也说明了,法系车开始“低头”了,打价格战?至少在我看来,是如此,定价低于同级对手,关键是相比老款价格,也有明显的下探。



新款标致408的核心卖点是什么?

对于合资车企来说,轿车是走量的关键,因为国产SUV的势头太猛。所以,按理说,标致408这样的紧凑型轿车,对于东风标致而言,是极其重要的,布局好了,销量不会差。但是,老款车型的销量确实又不尽如人意。那么新款有机会吗?



说回车型本身,这次改款,标致408主要针对设计做了提升,体现在外观和内饰方面。新的外观看起来更加前卫和个性,特别是前脸,一对“獠牙”灯组非常凶狠,让人一眼就能记住它。此外,全新的标致车标,也是给人眼前一亮的感觉,扁平化的设计,突出设计感和时尚感。



当然,要说失望,也是有的,那就是除了前脸颠覆性的设计,新款标致408的侧面以及尾部,少了些新鲜感和视觉冲击力,特别是侧面,一眼看去,和老款没有大的区别,这不得不让人怀疑,新款车型就是老款“换个脸”。



内饰部分,也是新款标致408改变的一大亮点。现在标致的新车,几乎都采用了i-Cockpit唯我座舱,客观讲,放在前几年,还能给人震撼的视觉效果,而现在,这种感觉弱化了许多。一方面是很多标致车在采用了,看多了;另一个原因是,新能源车的兴起,关于内饰的创新,大家期望更高了。所以,要说新款标致408这套内饰能够带来多少关注度,我认为不会太高。







但是,对于一款燃油车,并且是10万元出头的合资家用车,能够有这样的内饰设计,已经是85分以上的成绩了。最后,关于配置,特别是辅助驾驶这块,即使是新款车型,貌似也没有配备L2级智能驾驶辅助,当然,结合到价格,也是可以接受的。但是,要想和同级对手PK,有些东西不是性价比能够取代的。





阿川评车

新款标致408离上市已经不远了,就目前来看,这个预售价是带有诚意的,10万元出头,可以买到一款设计出彩且空间大,动力还不弱的合资A+级轿车,这是一种实在的选择。当然,抛开价格单纯看产品,新款标致408还没有完全跟上时代的步伐,比如非独立悬架,还有智能辅助驾驶的缺失。不管怎么说,一次中期改款,能够把价格拉低,颜值提升,也是改在了“刀刃上”。如果想要彻底提升,只能期待换代了。(文/Nic)