汽车行业媒体AutoCar报道，奔驰计划推出一款定位低于现款G级（G-Class）的入门级SUV车型，内部代号“小G”。该车型将形成与路虎揽胜/卫士类似的产品矩阵，进一步拓展豪华越野车细分市场。目前测试车辆已进入道路实测阶段，预计将以纯电动形式推向市场。

从曝光谍照来看，新车延续了G级标志性的方正轮廓设计，三段式侧窗布局与外挂式备胎等经典元素得以保留。不过在细节处进行了现代化调整，例如采用全新设计的LED大灯组，车身高度较标准版G级明显降低。对比数据显示，测试车高度低于1718mm的EQS SUV，而现款G级车身高度达1969mm，这种差异化的尺寸设定将更贴近城市通勤需求。

技术架构方面，该车型将基于奔驰全新开发的“微型梯形车架底盘”平台打造。据前技术负责人透露，虽然新平台在越野性能上不及现款G级的非承载式车身结构，但在悬挂系统与轮毂尺寸等关键参数上仍保持了一定传承。这种设计策略既控制了制造成本，又确保了产品与家族旗舰车型的视觉关联性。

动力系统配置成为最大亮点。奔驰董事长康林松此前在技术分享会上确认，这款入门车型将跳过燃油版本，直接以纯电动形式推出。这与现款G级同时提供燃油与电动版本（EQG）的策略形成明显区分，显示出奔驰在电动化转型中的差异化布局思路。目前关于续航里程、充电效率等具体参数尚未公布，但可以预见其将搭载奔驰最新一代的电动驱动技术。

市场分析认为，这款定价预计在50-70万元区间的电动SUV，将填补豪华品牌在该细分市场的空白。其方正造型既能吸引传统越野爱好者，电动化属性又符合城市用户对环保出行的需求。随着测试车进入最后验证阶段，奔驰有望在明年正式发布这款战略车型，届时将与宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等竞品展开直接对话。