3月28日，小米集团在北京亦创国际会展中心举行主题为“向前”的小米汽车上市发布会，正式发布小米 SU7。
发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：“这是小米 SU7第一次正式亮相，也是我人生中最重要的时刻。这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。”
据了解，小米 SU7提供九种颜色可供选择，售价21.59万起。其中，标准版售价21.59万，Pro版售价24.59万，Max版售价29.99万，此外还有小米SU7创始版和小米 SU7 Max创始版，价格不变，限量5000台。通过小米汽车 App、小米汽车微信小程序或全国29城的小米汽车零售门店均可订购，上市即交付，创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付。
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雷军感慨：造车太难了
据悉，SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本。小米 SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米 SU7 Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。
具体来看，小米 SU7将全系标配智能辅助驾驶，包括全国都能用的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等功能。为打造出色的智驾体验，在硬件上小米 SU7选择了英伟达Orin芯片+激光雷达的高配“黄金搭档”，同时搭配高清摄像头、毫米波雷达等实现多传感器融合感知。
而在智能座舱方面，小米 SU7将搭载高通骁龙8295芯片，车机UI则为小米澎湃OS，能够实现多屏联动的座舱体验，未来将逐步接入5000+款小米平板应用，以及1000+款小米智能生态设备无感上车，实现人车家全生态闭环。
外观上，小米 SU7整车采用流线化的造型和运动化的设计风格，大灯采用圆角多边形设计，内部则采用了米字型的灯腔结构，相比目前市面上一众眯眯眼车型显然更具记忆点。
动力部分，小米 SU7提供了单电机和双电机两种动力，其中双电机版车型最大功率为 673马力、峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速达265km/h，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC 续航里程为810km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备来自弗迪的容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km。另有单电机长续航版，使用容量为94.3kWh神行电池，CLTC续航里程为830km。
而在底盘部分，该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分，这款车提供布雷博四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。
此外，小米 SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。小米SU7首发将有9款配色车型。
在发布会上雷军感慨，造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。并重申小米汽车能否在汽车市场中占据一席之地，不仅取决于其产品的性能和技术创新，更在于如何应对即将到来的市场竞争和挑战，持续赢得消费者的信任与支持。
小米把贷款买车方案都准备好了?
随着小米汽车正式发布，其配套的金融方案也随之披露。“年化费率低至2.5%”“首付15%起，最长60期”等字样也摆在了对应页面上方。据介绍，小米汽车金融服务是小米汽车官方金融服务品牌，目前合作机构包括建设银行、招商银行、平安银行、中信银行等。
根据小米汽车官网，小米汽车金融服务提供首付分为15%、33%、50%三种方案，期限分12月、24月、36月、48月、60月等五种方案，年化费率均为2.5%。
同时，小米汽车官网还对金融方案进行了进一步的说明。以首付比例33%、分12期还款为例，首付金额71247元，贷款金额144653元，月供金额为12356元。若将还款期限拉长至60个月，月供金额则为2712元。
不过，尽管方案中都按照年化费率2.5%计算，但在等额本息计算方式下，前述分12期还款方案实际年化利率接近4.6%，60期方案实际年化利率超过4.73%。
对应页面同样提醒称，金融计算器结果仅供参考，月供金额按照四舍五入保留到整数位计算展示，以分期60期方案为例，年化费率2.5%近似折算年化利率为4.73%，最终以金融机构实际审核结果和合同为准。上述信息仅用于金融方案试算，不作为任何有效的购车及贷款凭证。
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而随着小米汽车正式发售，小米金融版图是否会向汽车领域延伸也成为焦点。早在2021年11月，小米副总裁林世伟在接受采访时表示，小米将布局汽车金融产业，而这未来也将是集团一个很大的业务板块，包括汽车金融、汽车保险、汽车供应链金融、车内支付等场景。
截至目前，小米集团旗下金融业务拥有消费金融、小额贷款、征信、第三方支付、保险、保理、融资租赁、融资担保等多张牌照，但没有直接的汽车金融牌照。不过，有业内人士指出，通过融资租赁牌照也可参与汽车金融业务。
天眼查信息显示，小米旗下拥有天津融津科技有限公司(原名“天津融米融资租赁有限公司”)和上海小米融资租赁有限公司，但前者已于2024年1月注销。上海小米融资租赁公司成立于2018年11月，注册资本金3000万美元，由小米金融(香港)有限公司100%持股，法定代表人为现任小米消费金融董事长、天星数科总裁岳凯。
从近期动向来看，3月22日，国家金融监督管理总局重庆监管局核准曹子玮任重庆小米消费金融总裁的任职资格，这也是小米消费金融第三任总裁。更早一点，重庆市小米小额贷款有限公司注销牌照，小米旗下金融品牌天星数科彻底剥离小贷业务。
一晚收到1亿元定金
小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版已经全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，且不可退，这意味着小米汽车仅创始版的定金就已收到1亿元。
在销量预期方面，开源证券援引媒体报道分析称，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆2023年6月竣工;二期计划于2024年动工，2025年完工，两期合计产能30万辆。预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。
而光大证券预测，小米前期或可依托于流量+渠道布局优势带动汽车销量爬坡，但长期销量稳定增长与车型的综合竞争力有关。综合考虑市场竞争、小米的品牌力与首款车型定位，预计2024年首款SU7销量达到5-10万辆;后续需聚焦15-20万元纯电车型的爬坡上量能力。此外，预计2024年小米汽车业务的毛利率约个位数，预计年销量30-40万辆以上，毛利率爬坡至15%左右，有机会实现盈亏平衡。
3月29日，受小米汽车发布后获市场追捧的利好影响，A股小米汽车概念股大幅高开。港股因休市暂停交易。
据Wind的统计结果，A股市场总共有24家小米汽车概念股。截至发稿时，海泰科(301022)、津荣天宇(300988)、凯众股份(603037)等涨停或涨超10%，鹏翎股份(300375)、豪森智能(688529)等涨超6%。