3月13日，大众集团在2024年媒体沟通会上公布了2023年全年财报和2024年的发展目标。大众集团在2023年销售收入为3223亿欧元，约合人民币25.330.8亿元，同比增长15%;营业利润226亿欧元，约合人民币1.776.2亿元，与2022年的营业利润基本相同。
同时，大众集团的净现金流达到了107亿欧元，约合人民币840.95亿元，同比增长超1倍;净流动性达到403亿欧元，约合人民币3.167.3亿元。
新车交付量方面，大众在2023年一共交付了924万辆新车，同比增长11.8%。其中纯电车型交付量达到了77.1万辆，同比增长了35%，占整个大众集团交付量的8.3%。并且，大众集团2023年在中国市场的电动车交付量实现了同比23.2%的增长。
虽然2023年的全球经济状况并不明朗，世界各地消费者的购车意欲也有所下降，但大众集团依旧在2023年交出了优秀的成绩单，实现了销售数据和销售利润的正增长。同时，大众集团在2023年的纯电车型交付量也在不断提高，这也证明了大众集团的新能源转型正朝着良好的方向发展。
在2024年，大众集团预计销售收入将增加5%，营业销售回报率预计将在7%-7.5%之间，汽车业务的净现金流预计将在45-65亿欧元之间，汽车业务的净流动性预计为390-410亿欧元。
大众集团将会在2024年推出超过30款新车，一半是新能源车，其中就包括了采用混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐、速派等一系列车型。
目前全世界最大的混动新能源汽车消费市场就是在中国，而高尔夫、途观、帕萨特等车型也是大众集团在中国地区的畅销车型，所以很明显这些混动新车就是主要针对中国市场推出。同时，这也证明的大众集团在不断改变新能源转型策略以适应全球各地的市场状况，从而实现销量的稳定提升。