吉利发布了整体的运营情况，2023年总营收创历史新高，达1,792亿元，同比增长21%。归母净利润达53.08亿元。
从销量来看，2023年吉利汽车超额完成销量目标，全年累计销量达168.7万辆，其中新能源销量达48.7万辆，创历史新高，公司新能源产品渗透率稳步提升至29%，单月最高达40%以上。出口量同比增长超过38%，再创新高。
Part 1
各个品牌的销量
● 从各个品牌来看：
◎ 吉利品牌（含几何）：2023年销量为1309580辆，同比增长超16%。
◎极氪品牌：2023交付量为118685辆，同比增长65%。
◎吉利银河：2023年销量突破8.3万辆。
◎ 几何品牌：2023年销量达191346辆，同比增长超28%。
◎睿蓝汽车：换电板块，2023年销量为38001辆。
◎领克品牌：2023年销量为220250辆，同比增长超22%。
● 从整体的财务情况，毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%。公司在海外市场布局持续扩大，全球销售和服务网点数量不断增加，全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%。2024年，吉利汽车将加速新能源转型和智能化的步伐，全年销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%。
● 从车型矩阵来看，还是具备很强的侵略性，在价格战的驱使下，要从合资这边继续挤占市场份额。
◎ 吉利品牌预计销售140.5万辆，
◎ 领克品牌销售目标为26.5万辆，
◎ 极氪品牌销售目标则为23万辆，
并不包含沃尔沃、极星、路特斯、smart、LEVC等品牌。
● 在市场细分方面，吉利集团目标：
◎ 国内市场销售157万辆（含极氪），
◎ 而海外市场销售目标为33万辆，
其中极氪品牌计划出口3万辆。
● 吉利集团对于能源类型的目标也有清晰规划，
◎ 纯电动车型销售目标为51万辆，
◎ 插电式（含增程）车型销售目标为30万辆，
◎ 而燃油车型销售目标为109万辆。
● 从产品的角度，2024年是吉利的产品大年，继续围绕纯电和插电来开拓产品线。
◎ 吉利品牌将推出银河L5、银河E6和银河E7三款新能源车型，致力于打造主流新能源第一品牌；
◎ 领克品牌则计划推出领克07 EM-P和代号E371纯电车型，专注于高端运动市场。
◎ 极氪品牌计划推出极氪Mix，中大型SUV和顶级的纯电MPV产品。
Part 2
吉利的竞争关键是什么
吉利汽车的核心运营策略着眼于销售收入和盈利增长，而非单纯追求销量增长，主要围绕提升销售均价展开，重点放在20-30万元价位的产品布局上，以此带动费用率下降并改善盈利能力。
● 在品牌差异化竞争策略方面：
◎ 极氪品牌将聚焦于大型SUV和越野车等细分市场，以寻求量与利润之间的平衡点。
◎ 银河品牌预计在2024年推出2-3款新产品，并在第四季度形成由5-6款产品组成的阵容，旨在提升毛利率。
◎ 领克品牌则强化了新能源产品布局，新增多款插混和纯电产品，旨在提升新能源销量占比，并提升成交价和盈利性。
吉利在燃油车市场，是从纯燃油往混动和插电混动过去，特别是和雷诺在内燃机领域合作，是通过优化市场定位和车型结构，维持甚至提升燃油车业务的盈利能力，国内的市场变化的应对能力，是需要具备多元化的，出口产品对多元化产品线很重要。
吉利汽车通过制定差异化的品牌竞争策略、优化产品结构，并注重新能源市场的布局，在2024-2025年，激烈竞争下，是需要对中国市场变化的敏锐洞察和，要完成新能源产品投放、完成产品结构调整，并实现销量、营收和利润目标的达成，2024年挑战是挺大的。
芝能点评：吉利是一家老牌的汽车企业，在经营上的风格往海外走得比较早，也做了很多的战略布局。